Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Булганов Евгений(2010)
Клуб
СШ-12 Стародумов
Группа
М-17
Участник
Булганов Евгений(2010)
Клуб
СШ-12 Стародумов
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:28 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:00:05 |
| Темп (мин/км) | 10:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:58 | +9 | +18% | (9) | 0:58 | +9 | +18% | (9) | - |
| 2 | 31 -> 40 | 1:57 | +30 | +34% | (11) | 0:59 | +25 | +73% | (10) | +11 |
| 3 | 40 -> 41 | 5:00 | +1:47 | +55% | (6) | 3:03 | +1:41 | +123% | (6) | +1:07 |
| 4 | 41 -> 42 | 9:43 | +1:36 | +19% | (7) | 4:43 | +49 | +20% | (7) | - |
| 5 | 42 -> 32 | 12:57 | +2:19 | +21% | (7) | 3:14 | +59 | +43% | (13) | +3 |
| 6 | 32 -> 34 | 13:53 | +2:31 | +22% | (7) | 0:56 | +19 | +51% | (12) | +4 |
| 7 | 34 -> 35 | 15:26 | +2:54 | +23% | (6) | 1:33 | +29 | +45% | (11) | +2 |
| 8 | 35 -> 32 | 18:38 | +4:44 | +34% | (9) | 3:12 | +1:50 | +134% | (23) | +1:16 |
| 9 | 32 -> 52 | 23:55 | +6:04 | +33% | (9) | 5:17 | +1:20 | +33% | (10) | - |
| 10 | 52 -> 36 | 26:16 | +6:48 | +34% | (9) | 2:21 | +44 | +45% | (8) | +4 |
| 11 | 36 -> 44 | 27:24 | +6:56 | +33% | (9) | 1:08 | +9 | +15% | (6) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 28:58 | +7:13 | +33% | (9) | 1:34 | +17 | +22% | (10) | - |
| 13 | 45 -> 36 | 30:56 | +6:08 | +24% | (9) | 1:58 | +26 | +28% | (6) | - |
| 14 | 36 -> 48 | 33:35 | +6:36 | +24% | (8) | 2:39 | +1:11 | +80% | (14) | +34 |
| 15 | 48 -> 49 | 36:02 | +7:10 | +24% | (9) | 2:27 | +44 | +42% | (8) | +1 |
| 16 | 49 -> 36 | 37:14 | +7:37 | +25% | (9) | 1:12 | +29 | +67% | (15) | +11 |
| 17 | 36 -> 50 | 39:41 | +8:14 | +26% | (9) | 2:27 | +37 | +33% | (6) | - |
| 18 | 50 -> 51 | 47:06 | +9:58 | +26% | (10) | 7:25 | +1:48 | +32% | (11) | - |
| 19 | 51 -> 33 | 48:59 | +10:09 | +26% | (10) | 1:53 | +13 | +12% | (5) | - |
| 20 | 33 -> 38 | 50:34 | +10:21 | +25% | (9) | 1:35 | +36 | +61% | (11) | +12 |
| 21 | 38 -> 39 | 54:47 | +11:27 | +26% | (9) | 4:13 | +1:24 | +49% | (13) | +14 |
| 22 | 39 -> 43 | 57:04 | +11:23 | +24% | (9) | 2:17 | +17 | +14% | (5) | - |
| 23 | 43 -> 46 | 58:52 | +11:45 | +24% | (9) | 1:48 | +22 | +25% | (7) | - |
| 24 | 46 -> 47 | 59:40 | +11:52 | +24% | (9) | 0:48 | +7 | +17% | (10) | - |
| 25 | 47 -> 90 | 59:54 | +11:54 | +24% | (9) | 0:14 | +4 | +39% | (8) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:00:05 | +11:59 | +24% | (9) | 0:11 | +8 | +266% | (17) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта