Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Каракозов Петр(2011)
Клуб
СШ-12 Еремина
Группа
М-17
Участник
Каракозов Петр(2011)
Клуб
СШ-12 Еремина
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:28 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:12:01 |
| Темп (мин/км) | 12:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:10 | +21 | +42% | (16) | 1:10 | +21 | +42% | (16) | - |
| 2 | 31 -> 40 | 2:31 | +1:04 | +73% | (21) | 1:21 | +47 | +138% | (25) | +23 |
| 3 | 40 -> 41 | 7:10 | +3:57 | +122% | (22) | 4:39 | +3:17 | +240% | (19) | +2:20 |
| 4 | 41 -> 42 | 13:16 | +5:09 | +63% | (18) | 6:06 | +2:12 | +56% | (18) | - |
| 5 | 42 -> 32 | 16:37 | +5:59 | +56% | (17) | 3:21 | +1:06 | +48% | (14) | - |
| 6 | 32 -> 34 | 17:47 | +6:25 | +56% | (17) | 1:10 | +33 | +89% | (19) | +7 |
| 7 | 34 -> 35 | 20:47 | +8:15 | +65% | (19) | 3:00 | +1:56 | +181% | (22) | +1:11 |
| 8 | 35 -> 32 | 23:11 | +9:17 | +66% | (18) | 2:24 | +1:02 | +75% | (16) | +5 |
| 9 | 32 -> 52 | 30:00 | +12:09 | +68% | (19) | 6:49 | +2:52 | +72% | (19) | +7 |
| 10 | 52 -> 36 | 32:24 | +12:56 | +66% | (19) | 2:24 | +47 | +48% | (10) | - |
| 11 | 36 -> 44 | 33:35 | +13:07 | +64% | (18) | 1:11 | +12 | +20% | (7) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 35:38 | +13:53 | +63% | (18) | 2:03 | +46 | +59% | (16) | - |
| 13 | 45 -> 36 | 38:09 | +13:21 | +53% | (18) | 2:31 | +59 | +64% | (11) | - |
| 14 | 36 -> 48 | 40:38 | +13:39 | +50% | (17) | 2:29 | +1:01 | +69% | (12) | - |
| 15 | 48 -> 49 | 43:34 | +14:42 | +50% | (16) | 2:56 | +1:13 | +70% | (16) | +1 |
| 16 | 49 -> 36 | 44:25 | +14:48 | +49% | (13) | 0:51 | +8 | +18% | (4) | - |
| 17 | 36 -> 50 | 47:00 | +15:33 | +49% | (12) | 2:35 | +45 | +40% | (9) | - |
| 18 | 50 -> 51 | 54:55 | +17:47 | +47% | (13) | 7:55 | +2:18 | +40% | (15) | - |
| 19 | 51 -> 33 | 57:22 | +18:32 | +47% | (14) | 2:27 | +47 | +47% | (16) | - |
| 20 | 33 -> 38 | 59:14 | +19:01 | +47% | (14) | 1:52 | +53 | +89% | (20) | +12 |
| 21 | 38 -> 39 | 1:03:57 | +20:37 | +47% | (14) | 4:43 | +1:54 | +67% | (18) | - |
| 22 | 39 -> 43 | 1:07:53 | +22:12 | +48% | (14) | 3:56 | +1:56 | +96% | (24) | +32 |
| 23 | 43 -> 46 | 1:10:26 | +23:19 | +49% | (14) | 2:33 | +1:07 | +77% | (16) | +7 |
| 24 | 46 -> 47 | 1:11:34 | +23:46 | +49% | (14) | 1:08 | +27 | +65% | (16) | - |
| 25 | 47 -> 90 | 1:11:52 | +23:52 | +49% | (14) | 0:18 | +8 | +80% | (15) | +1 |
| 26 | 90 -> F | 1:12:01 | +23:55 | +49% | (14) | 0:09 | +6 | +200% | (13) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта