Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Ражев Герман(2011)
Клуб
СШ-12 Абакумова
Группа
М-17
Участник
Ражев Герман(2011)
Клуб
СШ-12 Абакумова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:28 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:13:09 |
| Темп (мин/км) | 12:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:57 | +8 | +16% | (8) | 0:57 | +8 | +16% | (8) | - |
| 2 | 31 -> 40 | 1:56 | +29 | +33% | (10) | 0:59 | +25 | +73% | (10) | - |
| 3 | 40 -> 41 | 6:22 | +3:09 | +97% | (15) | 4:26 | +3:04 | +224% | (18) | +2:05 |
| 4 | 41 -> 42 | 11:55 | +3:48 | +46% | (12) | 5:33 | +1:39 | +42% | (12) | - |
| 5 | 42 -> 32 | 16:55 | +6:17 | +59% | (18) | 5:00 | +2:45 | +122% | (25) | +1:07 |
| 6 | 32 -> 34 | 17:57 | +6:35 | +57% | (18) | 1:02 | +25 | +67% | (14) | - |
| 7 | 34 -> 35 | 19:52 | +7:20 | +58% | (17) | 1:55 | +51 | +79% | (15) | +5 |
| 8 | 35 -> 32 | 22:04 | +8:10 | +58% | (17) | 2:12 | +50 | +60% | (13) | - |
| 9 | 32 -> 52 | 27:48 | +9:57 | +55% | (15) | 5:44 | +1:47 | +45% | (12) | - |
| 10 | 52 -> 36 | 31:27 | +11:59 | +61% | (15) | 3:39 | +2:02 | +125% | (19) | +52 |
| 11 | 36 -> 44 | 32:43 | +12:15 | +59% | (15) | 1:16 | +17 | +28% | (9) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 34:54 | +13:09 | +60% | (15) | 2:11 | +54 | +70% | (17) | - |
| 13 | 45 -> 36 | 37:34 | +12:46 | +51% | (15) | 2:40 | +1:08 | +73% | (15) | +2 |
| 14 | 36 -> 48 | 40:07 | +13:08 | +48% | (15) | 2:33 | +1:05 | +73% | (13) | +1 |
| 15 | 48 -> 49 | 42:48 | +13:56 | +48% | (13) | 2:41 | +58 | +56% | (12) | - |
| 16 | 49 -> 36 | 43:49 | +14:12 | +47% | (12) | 1:01 | +18 | +41% | (8) | - |
| 17 | 36 -> 50 | 47:46 | +16:19 | +51% | (15) | 3:57 | +2:07 | +115% | (21) | +48 |
| 18 | 50 -> 51 | 56:28 | +19:20 | +52% | (16) | 8:42 | +3:05 | +54% | (22) | - |
| 19 | 51 -> 33 | 58:47 | +19:57 | +51% | (16) | 2:19 | +39 | +38% | (13) | - |
| 20 | 33 -> 38 | 1:00:35 | +20:22 | +50% | (16) | 1:48 | +49 | +83% | (17) | +6 |
| 21 | 38 -> 39 | 1:05:50 | +22:30 | +51% | (16) | 5:15 | +2:26 | +86% | (23) | +24 |
| 22 | 39 -> 43 | 1:09:24 | +23:43 | +51% | (16) | 3:34 | +1:34 | +78% | (21) | +7 |
| 23 | 43 -> 46 | 1:11:39 | +24:32 | +52% | (16) | 2:15 | +49 | +56% | (14) | - |
| 24 | 46 -> 47 | 1:12:36 | +24:48 | +51% | (16) | 0:57 | +16 | +39% | (12) | - |
| 25 | 47 -> 90 | 1:12:51 | +24:51 | +51% | (16) | 0:15 | +5 | +50% | (11) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:13:09 | +25:03 | +52% | (16) | 0:18 | +15 | +500% | (26) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта