Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Кульков Арсений(2010)
Клуб
СШ-12 Еремина
Группа
М-17
Участник
Кульков Арсений(2010)
Клуб
СШ-12 Еремина
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:28 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:17:55 |
| Темп (мин/км) | 13:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:07 | +18 | +36% | (15) | 1:07 | +18 | +36% | (15) | - |
| 2 | 31 -> 40 | 2:11 | +44 | +50% | (15) | 1:04 | +30 | +88% | (14) | +2 |
| 3 | 40 -> 41 | 6:03 | +2:50 | +88% | (11) | 3:52 | +2:30 | +182% | (12) | +1:22 |
| 4 | 41 -> 42 | 11:50 | +3:43 | +45% | (11) | 5:47 | +1:53 | +48% | (14) | - |
| 5 | 42 -> 32 | 14:52 | +4:14 | +39% | (11) | 3:02 | +47 | +34% | (11) | - |
| 6 | 32 -> 34 | 15:45 | +4:23 | +38% | (11) | 0:53 | +16 | +43% | (9) | - |
| 7 | 34 -> 35 | 17:15 | +4:43 | +37% | (11) | 1:30 | +26 | +40% | (8) | - |
| 8 | 35 -> 32 | 19:11 | +5:17 | +38% | (12) | 1:56 | +34 | +41% | (10) | - |
| 9 | 32 -> 52 | 25:48 | +7:57 | +44% | (14) | 6:37 | +2:40 | +67% | (17) | - |
| 10 | 52 -> 36 | 29:03 | +9:35 | +49% | (14) | 3:15 | +1:38 | +101% | (17) | +17 |
| 11 | 36 -> 44 | 30:33 | +10:05 | +49% | (14) | 1:30 | +31 | +52% | (16) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 32:54 | +11:09 | +51% | (14) | 2:21 | +1:04 | +83% | (20) | - |
| 13 | 45 -> 36 | 35:28 | +10:40 | +43% | (12) | 2:34 | +1:02 | +67% | (12) | - |
| 14 | 36 -> 48 | 42:49 | +15:50 | +58% | (18) | 7:21 | +5:53 | +401% | (26) | +4:40 |
| 15 | 48 -> 49 | 45:30 | +16:38 | +57% | (18) | 2:41 | +58 | +56% | (12) | - |
| 16 | 49 -> 36 | 47:11 | +17:34 | +59% | (18) | 1:41 | +58 | +134% | (20) | +22 |
| 17 | 36 -> 50 | 50:44 | +19:17 | +61% | (18) | 3:33 | +1:43 | +93% | (18) | +11 |
| 18 | 50 -> 51 | 59:11 | +22:03 | +59% | (18) | 8:27 | +2:50 | +50% | (18) | - |
| 19 | 51 -> 33 | 1:02:24 | +23:34 | +60% | (18) | 3:13 | +1:33 | +93% | (24) | +10 |
| 20 | 33 -> 38 | 1:04:13 | +24:00 | +59% | (18) | 1:49 | +50 | +84% | (19) | +1 |
| 21 | 38 -> 39 | 1:08:51 | +25:31 | +58% | (17) | 4:38 | +1:49 | +64% | (17) | - |
| 22 | 39 -> 43 | 1:12:33 | +26:52 | +58% | (18) | 3:42 | +1:42 | +85% | (22) | +2 |
| 23 | 43 -> 46 | 1:15:24 | +28:17 | +60% | (18) | 2:51 | +1:25 | +98% | (24) | +13 |
| 24 | 46 -> 47 | 1:17:22 | +29:34 | +61% | (18) | 1:58 | +1:17 | +187% | (26) | +43 |
| 25 | 47 -> 90 | 1:17:45 | +29:45 | +61% | (18) | 0:23 | +13 | +129% | (22) | +5 |
| 26 | 90 -> F | 1:17:55 | +29:49 | +61% | (18) | 0:10 | +7 | +233% | (15) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта