Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Мустафин Илья(2011)
Клуб
Магнитная Стрелка
Группа
М-17
Участник
Мустафин Илья(2011)
Клуб
Магнитная Стрелка
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:28 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 01:21:29 |
| Темп (мин/км) | 14:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:20 | +31 | +63% | (23) | 1:20 | +31 | +63% | (23) | - |
| 2 | 31 -> 40 | 2:53 | +1:26 | +98% | (25) | 1:33 | +59 | +173% | (26) | +28 |
| 3 | 40 -> 41 | 11:12 | +7:59 | +248% | (26) | 8:19 | +6:57 | +508% | (26) | +5:42 |
| 4 | 41 -> 42 | 17:18 | +9:11 | +113% | (26) | 6:06 | +2:12 | +56% | (18) | - |
| 5 | 42 -> 32 | 20:27 | +9:49 | +92% | (25) | 3:09 | +54 | +39% | (12) | - |
| 6 | 32 -> 34 | 21:59 | +10:37 | +93% | (25) | 1:32 | +55 | +148% | (23) | +21 |
| 7 | 34 -> 35 | 24:51 | +12:19 | +98% | (24) | 2:52 | +1:48 | +168% | (20) | +49 |
| 8 | 35 -> 32 | 27:08 | +13:14 | +95% | (24) | 2:17 | +55 | +67% | (15) | - |
| 9 | 32 -> 52 | 33:58 | +16:07 | +90% | (24) | 6:50 | +2:53 | +72% | (20) | - |
| 10 | 52 -> 36 | 37:46 | +18:18 | +94% | (23) | 3:48 | +2:11 | +135% | (22) | +42 |
| 11 | 36 -> 44 | 39:13 | +18:45 | +91% | (23) | 1:27 | +28 | +47% | (15) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 41:31 | +19:46 | +90% | (22) | 2:18 | +1:01 | +79% | (18) | - |
| 13 | 45 -> 36 | 43:59 | +19:11 | +77% | (20) | 2:28 | +56 | +60% | (9) | - |
| 14 | 36 -> 48 | 50:41 | +23:42 | +87% | (22) | 6:42 | +5:14 | +356% | (25) | +3:53 |
| 15 | 48 -> 49 | 54:29 | +25:37 | +88% | (22) | 3:48 | +2:05 | +121% | (23) | +30 |
| 16 | 49 -> 36 | 55:36 | +25:59 | +87% | (22) | 1:07 | +24 | +55% | (11) | - |
| 17 | 36 -> 50 | 59:14 | +27:47 | +88% | (22) | 3:38 | +1:48 | +98% | (19) | +7 |
| 18 | 50 -> 51 | 1:07:34 | +30:26 | +81% | (22) | 8:20 | +2:43 | +48% | (17) | - |
| 19 | 51 -> 33 | 1:09:26 | +30:36 | +78% | (22) | 1:52 | +12 | +12% | (3) | - |
| 20 | 33 -> 38 | 1:11:09 | +30:56 | +76% | (21) | 1:43 | +44 | +74% | (14) | - |
| 21 | 38 -> 39 | 1:14:23 | +31:03 | +71% | (21) | 3:14 | +25 | +14% | (6) | - |
| 22 | 39 -> 43 | 1:16:51 | +31:10 | +68% | (21) | 2:28 | +28 | +23% | (8) | - |
| 23 | 43 -> 46 | 1:19:35 | +32:28 | +68% | (21) | 2:44 | +1:18 | +90% | (22) | - |
| 24 | 46 -> 47 | 1:21:04 | +33:16 | +69% | (21) | 1:29 | +48 | +117% | (25) | +10 |
| 25 | 47 -> 90 | 1:21:21 | +33:21 | +69% | (21) | 0:17 | +7 | +70% | (12) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:21:29 | +33:23 | +69% | (21) | 0:08 | +5 | +166% | (11) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта