Россия, Ставропольский край, Кисловодск, гора Кольцо
Участник
Терехова Валентина(1983)
Клуб
КоВаль и Вагон, Р
Группа
Ж35
Участник
Терехова Валентина(1983)
Клуб
КоВаль и Вагон, Р
Группа
Ж35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Набор высот | 190 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:02:54 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:14:51 |
| Темп (мин/км) | 14:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 19:25 | +2:49 | +16% | (2) | 19:25 | +2:49 | +16% | (2) | - |
| 2 | 45 -> 46 | 21:46 | +2:55 | +15% | (2) | 2:21 | +14 | +11% | (3) | - |
| 3 | 46 -> 33 | 25:59 | +3:29 | +15% | (2) | 4:13 | +34 | +15% | (4) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 27:09 | +2:28 | +9% | (2) | 1:10 | +5 | +7% | (2) | - |
| 5 | 34 -> 48 | 36:28 | +3:30 | +10% | (3) | 9:19 | +2:25 | +35% | (5) | +1:06 |
| 6 | 48 -> 44 | 40:46 | +4:53 | +13% | (3) | 4:18 | +1:23 | +47% | (3) | +50 |
| 7 | 44 -> 40 | 50:48 | +7:05 | +16% | (5) | 10:02 | +2:12 | +28% | (5) | +43 |
| 8 | 40 -> 41 | 52:30 | +7:20 | +16% | (5) | 1:42 | +38 | +59% | (5) | +26 |
| 9 | 41 -> 49 | 55:39 | +7:37 | +15% | (5) | 3:09 | +38 | +25% | (3) | +9 |
| 10 | 49 -> 43 | 1:11:07 | +7:11 | +11% | (5) | 15:28 | -8 | 0% | (1) | - |
| 11 | 43 -> 54 | 1:13:48 | +7:58 | +12% | (5) | 2:41 | +55 | +51% | (5) | +35 |
| 12 | 54 -> 90 | 1:14:30 | +8:01 | +12% | (5) | 0:42 | +3 | +7% | (3) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:14:51 | +8:02 | +12% | (5) | 0:21 | +1 | +5% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта