Turkey, Antalya, Ekşili
Участник
Beskrovnyi Vladimir
Клуб
YES-TEAM
Группа
MIDDLE
Участник
Beskrovnyi Vladimir
Клуб
YES-TEAM
Группа
MIDDLE
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:29 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:55:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 3:17 | +1:05 | +49% | (26) | 3:17 | +1:05 | +49% | (26) | - |
| 2 | 37 -> 38 | 7:02 | +2:27 | +53% | (19) | 3:45 | +1:41 | +81% | (19) | +5 |
| 3 | 38 -> 39 | 10:46 | +3:54 | +56% | (17) | 3:44 | +1:31 | +68% | (19) | - |
| 4 | 39 -> 40 | 11:49 | +3:51 | +48% | (18) | 1:03 | +26 | +70% | (18) | - |
| 5 | 40 -> 41 | 14:31 | +5:06 | +54% | (16) | 2:42 | +1:18 | +92% | (22) | +13 |
| 6 | 41 -> 42 | 29:21 | +11:24 | +63% | (18) | 14:50 | +7:11 | +93% | (23) | +1:17 |
| 7 | 42 -> 43 | 33:11 | +12:15 | +58% | (17) | 3:50 | +1:28 | +61% | (26) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 36:47 | +13:18 | +56% | (16) | 3:36 | +1:03 | +41% | (21) | - |
| 9 | 44 -> 45 | 42:00 | +15:01 | +55% | (15) | 5:13 | +2:02 | +63% | (23) | - |
| 10 | 45 -> 46 | 49:00 | +18:10 | +58% | (19) | 7:00 | +3:09 | +81% | (25) | +11 |
| 11 | 46 -> 47 | 51:51 | +19:24 | +59% | (19) | 2:51 | +1:22 | +92% | (24) | +13 |
| 12 | 47 -> 48 | 53:24 | +20:04 | +60% | (19) | 1:33 | +45 | +93% | (29) | +8 |
| 13 | 48 -> 31 | 55:11 | +20:51 | +60% | (20) | 1:47 | +54 | +101% | (33) | +13 |
| 14 | 31 -> F | 55:44 | +21:03 | +60% | (20) | 0:33 | +20 | +153% | (32) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта