Turkey, Antalya, Düzlerçamı North
Участник
Dragoev Milen
Клуб
DAMPOLIS YAMBOL
Группа
M50-55
Участник
Dragoev Milen
Клуб
DAMPOLIS YAMBOL
Группа
M50-55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 13 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:01 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:36:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 3:30 | +12 | +6% | (3) | 3:30 | +12 | +6% | (3) | - |
| 2 | 35 -> 36 | 4:33 | -32 | -10% | (1) | 1:03 | -5 | -7% | (1) | - |
| 3 | 36 -> 39 | 7:51 | -1:37 | -17% | (1) | 3:18 | +9 | +4% | (2) | - |
| 4 | 39 -> 40 | 10:45 | -2:50 | -20% | (1) | 2:54 | +12 | +7% | (3) | - |
| 5 | 40 -> 42 | 13:03 | -4:18 | -24% | (1) | 2:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 42 -> 53 | 17:09 | -4:26 | -20% | (1) | 4:06 | +43 | +21% | (4) | +19 |
| 7 | 53 -> 50 | 21:23 | -4:47 | -18% | (1) | 4:14 | +14 | +5% | (3) | - |
| 8 | 50 -> 45 | 25:44 | -6:14 | -19% | (1) | 4:21 | +12 | +4% | (2) | - |
| 9 | 45 -> 47 | 27:50 | -6:21 | -18% | (1) | 2:06 | +14 | +12% | (4) | +1 |
| 10 | 47 -> 48 | 28:54 | -6:12 | -17% | (1) | 1:04 | +18 | +39% | (10) | +13 |
| 11 | 48 -> 60 | 33:10 | -5:42 | -14% | (1) | 4:16 | +1:02 | +31% | (7) | +39 |
| 12 | 60 -> 63 | 34:09 | -5:46 | -14% | (1) | 0:59 | +11 | +22% | (6) | +5 |
| 13 | 63 -> 70 | 34:59 | -5:48 | -14% | (1) | 0:50 | +10 | +25% | (4) | +5 |
| 14 | 70 -> 100 | 36:28 | -6:01 | -14% | (1) | 1:29 | +7 | +8% | (3) | - |
| 15 | 100 -> F | 36:52 | -5:58 | -13% | (1) | 0:24 | +7 | +41% | (6) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта