Россия, Краснодарский край, Текос

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 27
    Абсолютно-лучший результат 00:30:29
    Позиция 20
    Результат 00:54:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 7:28 +4:37 +161% (22) 7:28 +4:37 +161% (22) +2:23
      2 39  ->  63 13:36 +7:06 +109% (20) 6:08 +2:30 +68% (14) -
      3 63  ->  43 15:34 +7:29 +92% (20) 1:58 +29 +32% (13) -
      4 43  ->  44 18:20 +7:54 +75% (20) 2:46 +40 +31% (10) -
      5 44  ->  52 20:59 +8:01 +61% (16) 2:39 +34 +27% (4) -
      6 52  ->  64 27:21 +9:58 +57% (16) 6:22 +2:07 +49% (19) -
      7 64  ->  38 28:18 +10:13 +56% (17) 0:57 +20 +54% (18) -
      8 38  ->  65 38:26 +17:36 +84% (23) 10:08 +7:39 +308% (27) +5:42
      9 65  ->  31 41:13 +17:56 +77% (20) 2:47 +25 +17% (6) -
      10 31  ->  69 42:05 +18:09 +75% (20) 0:52 +13 +33% (9) -
      11 69  ->  35 43:59 +19:06 +76% (20) 1:54 +1:13 +178% (26) +41
      12 35  ->  32 46:07 +19:11 +71% (20) 2:08 +40 +45% (6) -
      13 32  ->  33 50:21 +19:37 +63% (20) 4:14 +1:12 +39% (6) -
      14 33  ->  70 51:51 +19:56 +62% (20) 1:30 +39 +76% (18) -
      15 70  ->  47 52:32 +19:53 +60% (20) 0:41 +7 +20% (2) -
      16 47  ->  71 53:33 +20:03 +59% (20) 1:01 +16 +35% (14) -
      17 71  ->  100 54:12 +20:07 +59% (20) 0:39 +9 +30% (10) -
      18 100  ->  F 54:21 +20:06 +58% (20) 0:09 +2 +28% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта