Россия, Краснодарский край, Текос

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 30
    Абсолютно-лучший результат 00:36:17
    Позиция 15
    Результат 00:53:27

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  38 2:29 +50 +50% (12) 2:29 +50 +50% (12) +3
      2 38  ->  48 6:26 +2:12 +51% (13) 3:57 +1:22 +52% (17) +9
      3 48  ->  31 8:57 +3:19 +58% (15) 2:31 +1:07 +79% (21) +27
      4 31  ->  36 13:09 +4:20 +49% (14) 4:12 +1:23 +49% (18) +3
      5 36  ->  39 20:47 +6:14 +42% (14) 7:38 +1:57 +34% (17) -
      6 39  ->  40 22:42 +6:44 +42% (13) 1:55 +33 +40% (16) -
      7 40  ->  42 27:33 +9:06 +49% (16) 4:51 +2:22 +95% (21) +1:12
      8 42  ->  44 30:55 +9:38 +45% (15) 3:22 +32 +18% (11) -
      9 44  ->  51 32:06 +9:53 +44% (15) 1:11 +15 +26% (16) -
      10 51  ->  45 34:43 +10:19 +42% (15) 2:37 +26 +19% (7) -
      11 45  ->  52 36:14 +10:40 +41% (15) 1:31 +25 +37% (19) -
      12 52  ->  50 37:57 +10:55 +40% (14) 1:43 +20 +24% (13) -
      13 50  ->  41 40:18 +11:19 +39% (13) 2:21 +24 +20% (10) -
      14 41  ->  46 42:43 +11:43 +37% (13) 2:25 +33 +29% (12) -
      15 46  ->  34 45:33 +11:59 +35% (12) 2:50 +23 +15% (6) -
      16 34  ->  47 48:54 +13:12 +36% (13) 3:21 +1:13 +57% (23) +12
      17 47  ->  100 53:18 +16:15 +43% (15) 4:24 +3:04 +229% (30) +2:26
      18 100  ->  F 53:27 +16:15 +43% (15) 0:09 +1 +12% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта