Россия, Краснодарский край, Мягкая щель
Участник
Крапивенцев Сергей
Группа
О1
Участник
Крапивенцев Сергей
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 82 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:14 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:47:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 3:20 | +1:04 | +47% | (12) | 3:20 | +1:04 | +47% | (12) | - |
| 2 | 74 -> 57 | 12:01 | +7:03 | +141% | (46) | 8:41 | +6:24 | +280% | (61) | +3:32 |
| 3 | 57 -> 64 | 13:54 | +8:02 | +136% | (46) | 1:53 | +1:22 | +264% | (49) | +43 |
| 4 | 64 -> 58 | 15:37 | +7:55 | +102% | (43) | 1:43 | +1:05 | +171% | (33) | +17 |
| 5 | 58 -> 69 | 18:00 | +8:30 | +89% | (36) | 2:23 | +37 | +34% | (21) | - |
| 6 | 69 -> 70 | 25:00 | +9:41 | +63% | (31) | 7:00 | +2:58 | +73% | (28) | - |
| 7 | 70 -> 60 | 28:29 | +10:39 | +59% | (29) | 3:29 | +1:20 | +62% | (28) | - |
| 8 | 60 -> 63 | 30:28 | +11:21 | +59% | (29) | 1:59 | +54 | +83% | (40) | - |
| 9 | 63 -> 65 | 36:10 | +15:37 | +75% | (33) | 5:42 | +4:20 | +317% | (70) | +2:37 |
| 10 | 65 -> 55 | 39:36 | +16:25 | +70% | (31) | 3:26 | +1:52 | +119% | (39) | - |
| 11 | 55 -> 62 | 43:15 | +17:40 | +69% | (28) | 3:39 | +1:28 | +67% | (25) | - |
| 12 | 62 -> 46 | 46:59 | +19:39 | +71% | (30) | 3:44 | +2:45 | +279% | (59) | +1:31 |
| 13 | 46 -> 100 | 47:37 | +19:58 | +72% | (31) | 0:38 | +21 | +123% | (48) | - |
| 14 | 100 -> F | 47:54 | +20:04 | +72% | (31) | 0:17 | +10 | +142% | (71) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта