Россия, Краснодарский край, Мягкая щель
Участник
Липовая Анна
Клуб
82_с/к Ориентир
Группа
Ж14
Участник
Липовая Анна
Клуб
82_с/к Ориентир
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 148 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:43 |
| Позиция | 67 |
| Результат | 00:34:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 74 | 1:22 | +15 | +22% | (37) | 1:22 | +15 | +22% | (37) | - |
| 2 | 74 -> 65 | 4:14 | +1:12 | +39% | (59) | 2:52 | +1:06 | +62% | (80) | - |
| 3 | 65 -> 32 | 5:31 | +1:35 | +40% | (46) | 1:17 | +28 | +57% | (38) | - |
| 4 | 32 -> 53 | 8:21 | +2:31 | +43% | (52) | 2:50 | +1:00 | +54% | (84) | - |
| 5 | 53 -> 75 | 12:14 | +3:34 | +41% | (51) | 3:53 | +1:15 | +47% | (55) | - |
| 6 | 75 -> 69 | 13:15 | +3:58 | +42% | (50) | 1:01 | +28 | +84% | (63) | - |
| 7 | 69 -> 47 | 18:38 | +7:09 | +62% | (73) | 5:23 | +3:22 | +166% | (124) | +1:30 |
| 8 | 47 -> 43 | 21:53 | +8:28 | +63% | (58) | 3:15 | +1:30 | +85% | (43) | - |
| 9 | 43 -> 63 | 25:17 | +10:23 | +69% | (64) | 3:24 | +1:58 | +137% | (109) | +39 |
| 10 | 63 -> 49 | 29:38 | +13:09 | +79% | (72) | 4:21 | +2:53 | +196% | (127) | +1:32 |
| 11 | 49 -> 50 | 32:34 | +14:42 | +82% | (70) | 2:56 | +1:33 | +112% | (71) | +16 |
| 12 | 50 -> 72 | 33:33 | +15:02 | +81% | (71) | 0:59 | +27 | +84% | (63) | - |
| 13 | 72 -> 100 | 33:52 | +15:05 | +80% | (73) | 0:19 | +4 | +26% | (23) | - |
| 14 | 100 -> F | 34:05 | +15:06 | +79% | (73) | 0:13 | +3 | +30% | (65) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта