Россия, Краснодарский край, Мягкая щель
Участник
Макарова Анастасия
Клуб
63_СШОР№14 Жигули
Группа
Ж16
Участник
Макарова Анастасия
Клуб
63_СШОР№14 Жигули
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 126 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:12 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:40:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 3:59 | +1:06 | +38% | (53) | 3:59 | +1:06 | +38% | (53) | - |
| 2 | 65 -> 33 | 6:59 | +1:18 | +22% | (40) | 3:00 | +35 | +24% | (30) | - |
| 3 | 33 -> 54 | 8:56 | +1:23 | +18% | (33) | 1:57 | +23 | +24% | (32) | - |
| 4 | 54 -> 34 | 10:05 | +1:31 | +17% | (37) | 1:09 | +21 | +43% | (48) | - |
| 5 | 34 -> 57 | 17:56 | +3:37 | +25% | (38) | 7:51 | +2:14 | +39% | (41) | - |
| 6 | 57 -> 60 | 22:38 | +4:59 | +28% | (29) | 4:42 | +1:26 | +43% | (33) | +1 |
| 7 | 60 -> 62 | 26:44 | +5:46 | +27% | (17) | 4:06 | +1:09 | +38% | (10) | - |
| 8 | 62 -> 61 | 30:32 | +7:39 | +33% | (18) | 3:48 | +1:53 | +98% | (72) | +1:03 |
| 9 | 61 -> 43 | 34:14 | +7:35 | +28% | (18) | 3:42 | +1:10 | +46% | (42) | +4 |
| 10 | 43 -> 63 | 37:02 | +8:32 | +29% | (20) | 2:48 | +1:16 | +82% | (105) | +36 |
| 11 | 63 -> 49 | 38:36 | +8:42 | +29% | (18) | 1:34 | +21 | +28% | (17) | - |
| 12 | 49 -> 76 | 39:38 | +8:45 | +28% | (18) | 1:02 | +15 | +31% | (34) | - |
| 13 | 76 -> 100 | 40:15 | +8:45 | +27% | (18) | 0:37 | +4 | +12% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 40:27 | +8:45 | +27% | (18) | 0:12 | +2 | +19% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта