Россия, Краснодарский край, Мягкая щель
Участник
Муругова Диана
Клуб
58_Магнит
Группа
Ж16
Участник
Муругова Диана
Клуб
58_Магнит
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 126 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:12 |
| Позиция | 83 |
| Результат | 00:51:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 3:48 | +55 | +31% | (40) | 3:48 | +55 | +31% | (40) | - |
| 2 | 65 -> 33 | 7:13 | +1:32 | +26% | (48) | 3:25 | +1:00 | +41% | (70) | - |
| 3 | 33 -> 54 | 9:47 | +2:14 | +29% | (70) | 2:34 | +1:00 | +63% | (99) | - |
| 4 | 54 -> 34 | 10:51 | +2:17 | +26% | (60) | 1:04 | +16 | +33% | (36) | - |
| 5 | 34 -> 57 | 19:31 | +5:12 | +36% | (65) | 8:40 | +3:03 | +54% | (66) | - |
| 6 | 57 -> 60 | 23:58 | +6:19 | +35% | (46) | 4:27 | +1:11 | +36% | (26) | - |
| 7 | 60 -> 62 | 36:29 | +15:31 | +74% | (84) | 12:31 | +9:34 | +324% | (118) | +7:05 |
| 8 | 62 -> 61 | 39:56 | +17:03 | +74% | (81) | 3:27 | +1:32 | +80% | (64) | - |
| 9 | 61 -> 43 | 44:24 | +17:45 | +66% | (82) | 4:28 | +1:56 | +76% | (83) | - |
| 10 | 43 -> 63 | 46:13 | +17:43 | +62% | (81) | 1:49 | +17 | +18% | (16) | - |
| 11 | 63 -> 49 | 48:34 | +18:40 | +62% | (82) | 2:21 | +1:08 | +93% | (90) | +7 |
| 12 | 49 -> 76 | 50:18 | +19:25 | +62% | (83) | 1:44 | +57 | +121% | (117) | +18 |
| 13 | 76 -> 100 | 51:41 | +20:11 | +64% | (84) | 1:23 | +50 | +151% | (120) | +22 |
| 14 | 100 -> F | 51:53 | +20:11 | +63% | (84) | 0:12 | +2 | +19% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта