Россия, Краснодарский край, Мягкая щель
Участник
Неудачина Мария
Клуб
77_ЮЗАО-Теам
Группа
Ж18
Участник
Неудачина Мария
Клуб
77_ЮЗАО-Теам
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 85 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:41 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 00:41:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:47 | +23 | +27% | (28) | 1:47 | +23 | +27% | (28) | - |
| 2 | 31 -> 52 | 5:32 | +2:36 | +88% | (76) | 3:45 | +2:16 | +152% | (81) | +1:14 |
| 3 | 52 -> 48 | 11:03 | +4:51 | +78% | (69) | 5:31 | +2:22 | +75% | (62) | +11 |
| 4 | 48 -> 63 | 13:00 | +4:50 | +59% | (54) | 1:57 | +22 | +23% | (8) | - |
| 5 | 63 -> 42 | 21:58 | +9:51 | +81% | (63) | 8:58 | +5:01 | +127% | (75) | +2:17 |
| 6 | 42 -> 38 | 23:55 | +10:20 | +76% | (59) | 1:57 | +29 | +32% | (20) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 25:39 | +11:02 | +75% | (57) | 1:44 | +42 | +67% | (49) | - |
| 8 | 39 -> 46 | 32:28 | +13:03 | +67% | (49) | 6:49 | +2:06 | +44% | (22) | - |
| 9 | 46 -> 61 | 35:34 | +13:28 | +60% | (46) | 3:06 | +36 | +24% | (22) | - |
| 10 | 61 -> 44 | 36:05 | +13:13 | +57% | (45) | 0:31 | +8 | +34% | (35) | - |
| 11 | 44 -> 50 | 40:06 | +15:25 | +62% | (47) | 4:01 | +2:12 | +121% | (71) | +56 |
| 12 | 50 -> 76 | 40:56 | +15:45 | +62% | (47) | 0:50 | +21 | +72% | (68) | +1 |
| 13 | 76 -> 100 | 41:36 | +15:52 | +61% | (48) | 0:40 | +7 | +21% | (21) | - |
| 14 | 100 -> F | 41:48 | +15:54 | +61% | (48) | 0:12 | +2 | +19% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта