Россия, Краснодарский край, Мягкая щель
Участник
Кисиль Олег
Клуб
47_OneGo
Группа
М55
Участник
Кисиль Олег
Клуб
47_OneGo
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:24 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 00:54:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:13 | +1:46 | +121% | (37) | 3:13 | +1:46 | +121% | (37) | +31 |
| 2 | 31 -> 32 | 8:01 | +3:53 | +93% | (36) | 4:48 | +2:17 | +90% | (38) | +7 |
| 3 | 32 -> 33 | 13:06 | +6:00 | +84% | (37) | 5:05 | +2:07 | +71% | (37) | - |
| 4 | 33 -> 54 | 15:46 | +7:04 | +81% | (37) | 2:40 | +1:09 | +75% | (36) | - |
| 5 | 54 -> 37 | 23:09 | +10:27 | +82% | (35) | 7:23 | +3:23 | +84% | (38) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 27:52 | +12:28 | +80% | (35) | 4:43 | +2:21 | +99% | (27) | +18 |
| 7 | 38 -> 47 | 33:33 | +14:45 | +78% | (35) | 5:41 | +2:17 | +67% | (35) | - |
| 8 | 47 -> 62 | 36:19 | +15:53 | +77% | (34) | 2:46 | +1:26 | +107% | (27) | +17 |
| 9 | 62 -> 44 | 41:23 | +17:56 | +76% | (32) | 5:04 | +2:06 | +70% | (28) | - |
| 10 | 44 -> 63 | 48:21 | +21:04 | +77% | (32) | 6:58 | +3:08 | +81% | (30) | - |
| 11 | 63 -> 49 | 51:32 | +22:48 | +79% | (32) | 3:11 | +1:46 | +124% | (36) | +33 |
| 12 | 49 -> 76 | 52:49 | +23:13 | +78% | (32) | 1:17 | +25 | +48% | (22) | - |
| 13 | 76 -> 100 | 54:28 | +24:13 | +80% | (33) | 1:39 | +1:03 | +175% | (40) | +32 |
| 14 | 100 -> F | 54:47 | +24:18 | +79% | (33) | 0:19 | +9 | +89% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта