Россия, Краснодарский край, Мягкая щель
Участник
Шпачинский Дмитрий
Клуб
59_Пермь
Группа
О2
Участник
Шпачинский Дмитрий
Клуб
59_Пермь
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:37 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:39:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:31 | +1:03 | +71% | (19) | 2:31 | +1:03 | +71% | (19) | - |
| 2 | 31 -> 52 | 4:54 | +1:46 | +56% | (13) | 2:23 | +54 | +60% | (12) | - |
| 3 | 52 -> 32 | 7:33 | +3:22 | +80% | (17) | 2:39 | +1:36 | +152% | (30) | +33 |
| 4 | 32 -> 53 | 11:00 | +4:47 | +76% | (18) | 3:27 | +1:54 | +122% | (36) | +21 |
| 5 | 53 -> 54 | 15:04 | +6:40 | +79% | (17) | 4:04 | +1:53 | +86% | (24) | - |
| 6 | 54 -> 37 | 23:35 | +10:54 | +85% | (20) | 8:31 | +4:47 | +128% | (34) | +1:02 |
| 7 | 37 -> 41 | 27:10 | +12:17 | +82% | (20) | 3:35 | +1:44 | +93% | (37) | - |
| 8 | 41 -> 47 | 29:06 | +12:44 | +77% | (18) | 1:56 | +43 | +58% | (13) | - |
| 9 | 47 -> 63 | 33:43 | +15:34 | +85% | (17) | 4:37 | +2:50 | +158% | (16) | +1:02 |
| 10 | 63 -> 50 | 37:09 | +17:21 | +87% | (16) | 3:26 | +1:47 | +108% | (18) | +7 |
| 11 | 50 -> 76 | 38:01 | +17:35 | +86% | (16) | 0:52 | +15 | +40% | (13) | - |
| 12 | 76 -> 72 | 38:44 | +17:39 | +83% | (14) | 0:43 | +9 | +26% | (8) | - |
| 13 | 72 -> 100 | 39:05 | +17:35 | +81% | (15) | 0:21 | +4 | +23% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 39:20 | +17:37 | +81% | (15) | 0:15 | +4 | +36% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта