Россия, Краснодарский край, Мягкая щель
Участник
Абаськин Всеволод
Клуб
21_Юность Чувашии
Группа
О2
Участник
Абаськин Всеволод
Клуб
21_Юность Чувашии
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:37 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:45:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:59 | +31 | +35% | (8) | 1:59 | +31 | +35% | (8) | - |
| 2 | 31 -> 52 | 4:09 | +1:01 | +32% | (5) | 2:10 | +41 | +46% | (5) | - |
| 3 | 52 -> 32 | 6:21 | +2:10 | +51% | (8) | 2:12 | +1:09 | +109% | (21) | - |
| 4 | 32 -> 53 | 8:33 | +2:20 | +37% | (7) | 2:12 | +39 | +41% | (6) | - |
| 5 | 53 -> 54 | 18:53 | +10:29 | +124% | (31) | 10:20 | +8:09 | +373% | (68) | +5:14 |
| 6 | 54 -> 37 | 26:13 | +13:32 | +106% | (29) | 7:20 | +3:36 | +96% | (23) | - |
| 7 | 37 -> 41 | 28:36 | +13:43 | +92% | (26) | 2:23 | +32 | +28% | (7) | - |
| 8 | 41 -> 47 | 30:11 | +13:49 | +84% | (25) | 1:35 | +22 | +30% | (5) | - |
| 9 | 47 -> 63 | 39:50 | +21:41 | +119% | (27) | 9:39 | +7:52 | +441% | (48) | +5:29 |
| 10 | 63 -> 50 | 42:59 | +23:11 | +117% | (22) | 3:09 | +1:30 | +90% | (14) | - |
| 11 | 50 -> 76 | 44:16 | +23:50 | +116% | (23) | 1:17 | +40 | +108% | (34) | - |
| 12 | 76 -> 72 | 44:57 | +23:52 | +113% | (20) | 0:41 | +7 | +20% | (6) | - |
| 13 | 72 -> 100 | 45:33 | +24:03 | +111% | (21) | 0:36 | +19 | +111% | (34) | - |
| 14 | 100 -> F | 45:45 | +24:02 | +110% | (21) | 0:12 | +1 | +9% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта