Россия, Краснодарский край, Широкая щель
Участник
Арсюкова София
Клуб
67_PRIZMA
Группа
Ж16
Участник
Арсюкова София
Клуб
67_PRIZMA
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 123 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 37:08 | +25:53 | +230% | (89) | 37:08 | +25:53 | +230% | (89) | - |
| 2 | 31 -> 53 | 38:31 | +26:16 | +214% | (86) | 1:23 | +30 | +56% | (43) | - |
| 3 | 53 -> 35 | 46:06 | +30:46 | +200% | (102) | 7:35 | +4:38 | +157% | (114) | - |
| 4 | 35 -> 55 | 52:27 | +34:41 | +195% | (111) | 6:21 | +4:03 | +176% | (119) | - |
| 5 | 55 -> 49 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 6 | 49 -> 39 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 7 | 39 -> 57 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 8 | 57 -> 70 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 9 | 70 -> 37 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 10 | 37 -> 56 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 11 | 56 -> 44 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 12 | 44 -> 46 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 13 | 46 -> 47 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 14 | 47 -> 52 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 15 | 52 -> 100 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 16 | 100 -> F | 1:11:56 | +25:50 | +56% | (34) | 1:11:56 | +1:11:45 | +39136% | (123) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта