Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук, Комсомольская поляна

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 111
    Длина дистанции 3.700m
    Набор высот 180
    Абсолютно-лучший результат 00:31:17
    Позиция 1
    Результат 00:37:03
    Темп (мин/км) 10:01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  63 1:39 +9 +10% (5) 1:39 +9 +10% (5) -
      2 63  ->  74 3:07 +8 +4% (2) 1:28 +13 +17% (9) -
      3 74  ->  56 5:48 +51 +17% (6) 2:41 +43 +36% (41) +21
      4 56  ->  50 8:09 +27 +5% (3) 2:21 +8 +6% (2) -
      5 50  ->  37 10:45 -30 -4% (1) 2:36 -10 -6% (1) -
      6 37  ->  62 12:11 -39 -5% (1) 1:26 +14 +19% (10) +1
      7 62  ->  39 16:01 +30 +3% (2) 3:50 +1:33 +67% (37) +1:08
      8 39  ->  46 18:02 +6 +0% (2) 2:01 -7 -5% (1) -
      9 46  ->  77 20:38 +7 +0% (2) 2:36 +22 +16% (13) -
      10 77  ->  65 21:32 -5 0% (1) 0:54 +4 +8% (4) -
      11 65  ->  47 27:08 -1:04 -3% (1) 5:36 +22 +7% (6) -
      12 47  ->  38 28:25 -1:15 -4% (1) 1:17 +9 +13% (11) -
      13 38  ->  67 30:53 -46 -2% (1) 2:28 +42 +39% (27) +22
      14 67  ->  31 32:38 -51 -2% (1) 1:45 +29 +38% (23) +15
      15 31  ->  45 35:13 -1:12 -3% (1) 2:35 +21 +15% (20) -
      16 45  ->  61 35:54 -1:16 -3% (1) 0:41 +1 +2% (2) -
      17 61  ->  90 36:33 -1:06 -2% (1) 0:39 +10 +34% (57) +5
      18 90  ->  F 37:03 -1:06 -2% (1) 0:30 +6 +25% (31) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта