Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук, Комсомольская поляна

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 118
    Длина дистанции 5.500m
    Набор высот 280
    Абсолютно-лучший результат 00:47:31
    Позиция 5
    Результат 01:00:36
    Темп (мин/км) 11:01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  69 1:51 -3 -2% (1) 1:51 -3 -2% (1) -
      2 69  ->  46 2:52 -15 -8% (1) 1:01 -2 -3% (1) -
      3 46  ->  50 4:50 +10 +3% (3) 1:58 +30 +34% (19) +6
      4 50  ->  45 16:55 +1:38 +10% (7) 12:05 +2:00 +19% (10) -
      5 45  ->  37 21:59 +3:39 +19% (12) 5:04 +2:18 +83% (73) +1:32
      6 37  ->  81 24:04 +3:04 +14% (9) 2:05 +6 +5% (5) -
      7 81  ->  42 28:11 +5:35 +24% (23) 4:07 +2:39 +180% (105) +2:15
      8 42  ->  49 37:46 +4:28 +13% (11) 9:35 +1 +0% (2) -
      9 49  ->  59 41:15 +6:03 +17% (14) 3:29 +1:52 +115% (71) +1:25
      10 59  ->  60 46:21 +5:48 +14% (9) 5:06 +1:12 +30% (3) +8
      11 60  ->  52 47:53 +5:51 +13% (7) 1:32 +15 +19% (9) -
      12 52  ->  55 50:00 +6:22 +14% (7) 2:07 +42 +49% (40) +19
      13 55  ->  33 54:33 +7:14 +15% (6) 4:33 +52 +23% (7) -
      14 33  ->  75 56:45 +6:30 +12% (5) 2:12 -1 0% (1) -
      15 75  ->  72 59:54 +6:02 +11% (5) 3:09 +26 +15% (10) -
      16 72  ->  90 1:00:15 +6:00 +11% (5) 0:21 +1 +5% (2) -
      17 90  ->  F 1:00:36 +6:09 +11% (5) 0:21 +11 +110% (104) +8

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта