Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук, Комсомольская поляна

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 56
    Длина дистанции 4.400m
    Набор высот 260
    Абсолютно-лучший результат 00:43:36
    Позиция 18
    Результат 01:08:35
    Темп (мин/км) 15:35

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  83 9:09 +3:38 +65% (29) 9:09 +3:38 +65% (29) +28
      2 83  ->  38 12:20 +4:05 +49% (25) 3:11 +44 +29% (18) -
      3 38  ->  43 18:39 +6:19 +51% (20) 6:19 +2:28 +64% (18) +16
      4 43  ->  42 22:05 +7:30 +51% (21) 3:26 +1:36 +87% (31) +33
      5 42  ->  73 27:08 +8:43 +47% (22) 5:03 +1:56 +62% (24) +9
      6 73  ->  39 31:27 +9:14 +41% (21) 4:19 +55 +26% (14) -
      7 39  ->  40 35:13 +10:48 +44% (21) 3:46 +1:34 +71% (32) +18
      8 40  ->  32 41:44 +12:49 +44% (21) 6:31 +2:10 +49% (25) -
      9 32  ->  71 45:19 +13:55 +44% (20) 3:35 +1:24 +64% (24) +9
      10 71  ->  41 48:54 +15:47 +47% (21) 3:35 +1:52 +108% (32) +53
      11 41  ->  57 53:33 +16:49 +45% (20) 4:39 +1:24 +43% (18) -
      12 57  ->  33 59:43 +19:01 +46% (19) 6:10 +2:20 +60% (26) +8
      13 33  ->  54 1:06:25 +21:25 +47% (18) 6:42 +2:27 +57% (17) +1
      14 54  ->  72 1:07:44 +21:43 +47% (18) 1:19 +18 +29% (10) -
      15 72  ->  90 1:08:14 +21:47 +46% (18) 0:30 +6 +25% (17) -
      16 90  ->  F 1:08:35 +21:54 +46% (18) 0:21 +7 +50% (31) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта