Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук, Комсомольская поляна

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 56
    Длина дистанции 4.400m
    Набор высот 260
    Абсолютно-лучший результат 00:43:36
    Позиция 20
    Результат 01:09:56
    Темп (мин/км) 15:54

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  83 8:30 +2:59 +54% (23) 8:30 +2:59 +54% (23) -
      2 83  ->  38 13:28 +5:13 +63% (32) 4:58 +2:31 +102% (43) +1:02
      3 38  ->  43 20:09 +7:49 +63% (27) 6:41 +2:50 +73% (23) +30
      4 43  ->  42 22:27 +7:52 +53% (23) 2:18 +28 +25% (12) -
      5 42  ->  73 26:47 +8:22 +45% (21) 4:20 +1:13 +39% (15) -
      6 73  ->  39 31:58 +9:45 +43% (22) 5:11 +1:47 +52% (24) -
      7 39  ->  40 35:15 +10:50 +44% (22) 3:17 +1:05 +49% (24) -
      8 40  ->  32 42:29 +13:34 +46% (22) 7:14 +2:53 +66% (30) +15
      9 32  ->  71 45:39 +14:15 +45% (21) 3:10 +59 +45% (16) -
      10 71  ->  41 48:19 +15:12 +45% (20) 2:40 +57 +55% (13) -
      11 41  ->  57 53:55 +17:11 +46% (21) 5:36 +2:21 +72% (30) +23
      12 57  ->  33 1:00:45 +20:03 +49% (21) 6:50 +3:00 +78% (33) +41
      13 33  ->  54 1:07:16 +22:16 +49% (20) 6:31 +2:16 +53% (14) -
      14 54  ->  72 1:09:05 +23:04 +50% (20) 1:49 +48 +78% (32) +11
      15 72  ->  90 1:09:38 +23:11 +49% (20) 0:33 +9 +37% (24) -
      16 90  ->  F 1:09:56 +23:15 +49% (20) 0:18 +4 +28% (15) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта