Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
КоВаль и Вагон, Р
Группа
М35
Участник
Боровлев Николай(1983)
Клуб
КоВаль и Вагон, Р
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 350 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:03 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:15:59 |
| Темп (мин/км) | 14:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 2:40 | +50 | +45% | (25) | 2:40 | +50 | +45% | (25) | - |
| 2 | 52 -> 75 | 4:48 | +2:00 | +71% | (25) | 2:08 | +1:10 | +120% | (32) | +26 |
| 3 | 75 -> 55 | 5:12 | +2:04 | +65% | (24) | 0:24 | +7 | +41% | (11) | - |
| 4 | 55 -> 51 | 7:19 | +2:52 | +64% | (22) | 2:07 | +48 | +60% | (18) | - |
| 5 | 51 -> 50 | 11:36 | +4:25 | +61% | (23) | 4:17 | +1:33 | +56% | (26) | - |
| 6 | 50 -> 47 | 17:07 | +6:27 | +60% | (19) | 5:31 | +2:02 | +58% | (16) | - |
| 7 | 47 -> 48 | 17:44 | +5:52 | +49% | (18) | 0:37 | +20 | +117% | (13) | +7 |
| 8 | 48 -> 58 | 18:25 | +6:05 | +49% | (16) | 0:41 | +17 | +70% | (14) | - |
| 9 | 58 -> 46 | 28:19 | +9:12 | +48% | (21) | 9:54 | +3:08 | +46% | (20) | - |
| 10 | 46 -> 79 | 32:53 | +11:35 | +54% | (21) | 4:34 | +2:23 | +109% | (28) | +43 |
| 11 | 79 -> 44 | 34:03 | +12:02 | +54% | (21) | 1:10 | +28 | +66% | (22) | - |
| 12 | 44 -> 80 | 35:49 | +12:42 | +54% | (22) | 1:46 | +40 | +60% | (30) | - |
| 13 | 80 -> 43 | 37:03 | +13:15 | +55% | (21) | 1:14 | +33 | +80% | (26) | +2 |
| 14 | 43 -> 41 | 43:00 | +15:17 | +55% | (24) | 5:57 | +4:05 | +218% | (32) | +2:39 |
| 15 | 41 -> 81 | 44:32 | +16:00 | +56% | (24) | 1:32 | +44 | +91% | (33) | +7 |
| 16 | 81 -> 39 | 45:15 | +16:13 | +55% | (24) | 0:43 | +15 | +53% | (24) | - |
| 17 | 39 -> 74 | 54:32 | +20:14 | +58% | (24) | 9:17 | +4:01 | +76% | (26) | - |
| 18 | 74 -> 37 | 57:15 | +21:29 | +60% | (24) | 2:43 | +1:21 | +98% | (23) | +18 |
| 19 | 37 -> 40 | 59:35 | +22:45 | +61% | (24) | 2:20 | +1:16 | +118% | (26) | +27 |
| 20 | 40 -> 35 | 1:01:22 | +23:24 | +61% | (23) | 1:47 | +48 | +81% | (27) | +3 |
| 21 | 35 -> 84 | 1:05:53 | +25:07 | +61% | (24) | 4:31 | +1:43 | +61% | (27) | - |
| 22 | 84 -> 83 | 1:12:02 | +27:23 | +61% | (25) | 6:09 | +2:31 | +69% | (30) | - |
| 23 | 83 -> 57 | 1:13:37 | +27:54 | +61% | (24) | 1:35 | +38 | +66% | (29) | - |
| 24 | 57 -> 90 | 1:15:51 | +29:03 | +62% | (25) | 2:14 | +1:12 | +116% | (32) | +25 |
| 25 | 90 -> F | 1:15:59 | +29:03 | +61% | (25) | 0:08 | +3 | +60% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта