Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 182
    Длина дистанции 3.500m
    Набор высот 195
    Абсолютно-лучший результат 00:27:53
    Позиция 3
    Результат 00:34:51
    Темп (мин/км) 9:57

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 1:33 +12 +14% (5) 1:33 +12 +14% (5) -
      2 35  ->  32 4:27 +1:04 +31% (14) 2:54 +52 +42% (38) +22
      3 32  ->  57 5:17 +39 +14% (7) 0:50 +15 +42% (18) +6
      4 57  ->  78 8:59 -34 -5% (1) 3:42 -9 -3% (1) -
      5 78  ->  43 9:54 -52 -8% (1) 0:55 +20 +57% (31) +11
      6 43  ->  42 12:56 -43 -5% (1) 3:02 +18 +10% (8) -
      7 42  ->  62 16:12 +30 +3% (3) 3:16 +1:37 +97% (96) +1:12
      8 62  ->  37 19:35 +1:22 +7% (4) 3:23 +56 +38% (7) +19
      9 37  ->  70 22:10 +1:03 +4% (3) 2:35 +8 +5% (5) -
      10 70  ->  33 25:06 +1:06 +4% (3) 2:56 +15 +9% (3) -
      11 33  ->  75 27:26 +1:49 +7% (4) 2:20 +44 +45% (54) +20
      12 75  ->  52 28:28 +1:47 +6% (3) 1:02 +8 +14% (3) -
      13 52  ->  72 29:25 +2:04 +7% (4) 0:57 +23 +67% (49) +15
      14 72  ->  55 32:20 +1:51 +6% (4) 2:55 +15 +9% (2) -
      15 55  ->  76 33:36 +1:31 +4% (4) 1:16 +11 +16% (9) -
      16 76  ->  56 34:16 +32 +1% (3) 0:40 +10 +33% (31) +3
      17 56  ->  90 34:38 +30 +1% (3) 0:22 +2 +10% (8) -
      18 90  ->  F 34:51 +33 +1% (3) 0:13 +12 +1200% (17) +12

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта