Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук
Участник
Сельванович Марк(2014)
Клуб
Балтийский берег
Группа
М12Ф
Участник
Сельванович Марк(2014)
Клуб
Балтийский берег
Группа
М12Ф
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:39 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:46:46 |
| Темп (мин/км) | 19:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 1:38 | +40 | +68% | (39) | 1:38 | +40 | +68% | (39) | - |
| 2 | 79 -> 40 | 3:46 | +1:08 | +43% | (9) | 2:08 | +29 | +29% | (7) | - |
| 3 | 40 -> 47 | 7:10 | +41 | +10% | (3) | 3:24 | +10 | +5% | (2) | - |
| 4 | 47 -> 36 | 11:04 | -59 | -8% | (1) | 3:54 | +16 | +7% | (4) | - |
| 5 | 36 -> 59 | 17:40 | +2:20 | +15% | (7) | 6:36 | +4:43 | +250% | (29) | +2:53 |
| 6 | 59 -> 50 | 31:13 | +12:46 | +69% | (17) | 13:33 | +11:31 | +566% | (41) | +9:32 |
| 7 | 50 -> 75 | 36:26 | +13:07 | +56% | (14) | 5:13 | +1:25 | +37% | (11) | - |
| 8 | 75 -> 82 | 37:58 | +13:36 | +55% | (14) | 1:32 | +47 | +104% | (25) | +3 |
| 9 | 82 -> 53 | 40:24 | +14:02 | +53% | (14) | 2:26 | +45 | +44% | (18) | - |
| 10 | 53 -> 54 | 42:00 | +14:18 | +51% | (14) | 1:36 | +44 | +84% | (23) | - |
| 11 | 54 -> 74 | 44:35 | +13:41 | +44% | (11) | 2:35 | +44 | +39% | (5) | - |
| 12 | 74 -> 90 | 46:30 | +14:22 | +44% | (13) | 1:55 | +51 | +79% | (32) | - |
| 13 | 90 -> F | 46:46 | +14:22 | +44% | (11) | 0:16 | +2 | +14% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта