Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук
Участник
Трифонов Артем(2015)
Клуб
Afanasevteam, Уль
Группа
М12Ф
Участник
Трифонов Артем(2015)
Клуб
Afanasevteam, Уль
Группа
М12Ф
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:39 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:51:49 |
| Темп (мин/км) | 21:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 1:13 | +15 | +25% | (8) | 1:13 | +15 | +25% | (8) | - |
| 2 | 79 -> 40 | 3:16 | +38 | +24% | (6) | 2:03 | +24 | +24% | (5) | - |
| 3 | 40 -> 47 | 15:21 | +8:52 | +136% | (27) | 12:05 | +8:51 | +273% | (30) | +5:00 |
| 4 | 47 -> 36 | 18:59 | +7:55 | +71% | (19) | 3:38 | -4 | -1% | (1) | - |
| 5 | 36 -> 59 | 30:42 | +15:22 | +100% | (26) | 11:43 | +9:50 | +522% | (42) | +7:35 |
| 6 | 59 -> 50 | 33:56 | +15:29 | +83% | (22) | 3:14 | +1:12 | +59% | (16) | - |
| 7 | 50 -> 75 | 42:41 | +19:22 | +83% | (24) | 8:45 | +4:57 | +130% | (32) | +25 |
| 8 | 75 -> 82 | 44:57 | +20:35 | +84% | (23) | 2:16 | +1:31 | +202% | (34) | +37 |
| 9 | 82 -> 53 | 46:46 | +20:24 | +77% | (21) | 1:49 | +8 | +7% | (4) | - |
| 10 | 53 -> 54 | 47:50 | +20:08 | +72% | (21) | 1:04 | +12 | +23% | (3) | - |
| 11 | 54 -> 74 | 50:17 | +19:23 | +62% | (20) | 2:27 | +36 | +32% | (4) | - |
| 12 | 74 -> 90 | 51:33 | +19:25 | +60% | (19) | 1:16 | +12 | +18% | (4) | - |
| 13 | 90 -> F | 51:49 | +19:25 | +59% | (19) | 0:16 | +2 | +14% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта