Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Гладикова Полина(2013)
Группа
Ж14
Участник
Гладикова Полина(2013)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 88 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:10:21 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:13:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:30 | +21 | +30% | (39) | 1:30 | +21 | +30% | (39) | +2 |
| 2 | 31 -> 42 | 2:27 | +25 | +20% | (21) | 0:57 | +4 | +7% | (5) | - |
| 3 | 42 -> 34 | 3:44 | +1:16 | +51% | (54) | 1:17 | +55 | +250% | (81) | +49 |
| 4 | 34 -> 35 | 4:51 | +1:21 | +38% | (38) | 1:07 | +5 | +8% | (2) | - |
| 5 | 35 -> 40 | 5:58 | +1:21 | +29% | (31) | 1:07 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 40 -> 55 | 6:52 | +1:37 | +30% | (36) | 0:54 | +21 | +63% | (74) | +12 |
| 7 | 55 -> 65 | 7:34 | +1:33 | +25% | (33) | 0:42 | +10 | +31% | (27) | +1 |
| 8 | 65 -> 41 | 8:00 | +1:33 | +24% | (32) | 0:26 | +2 | +8% | (3) | - |
| 9 | 41 -> 33 | 8:41 | +1:29 | +20% | (27) | 0:41 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 33 -> 56 | 10:04 | +1:35 | +18% | (23) | 1:23 | +8 | +10% | (7) | - |
| 11 | 56 -> 57 | 11:38 | +1:44 | +17% | (18) | 1:34 | +18 | +23% | (18) | - |
| 12 | 57 -> 59 | 12:07 | +1:48 | +17% | (18) | 0:29 | +6 | +26% | (12) | - |
| 13 | 59 -> 54 | 12:24 | +1:50 | +17% | (17) | 0:17 | +2 | +13% | (7) | - |
| 14 | 54 -> 100 | 13:00 | +2:01 | +18% | (18) | 0:36 | +14 | +63% | (55) | +8 |
| 15 | 100 -> F | 13:08 | +2:02 | +18% | (18) | 0:08 | +1 | +14% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта