Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Ларюкова Арина(2013)
Группа
Ж14
Участник
Ларюкова Арина(2013)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 88 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:10:21 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:13:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:41 | +32 | +46% | (50) | 1:41 | +32 | +46% | (50) | +11 |
| 2 | 31 -> 42 | 3:07 | +1:05 | +53% | (52) | 1:26 | +33 | +62% | (59) | +17 |
| 3 | 42 -> 34 | 3:36 | +1:08 | +45% | (47) | 0:29 | +7 | +31% | (30) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 4:54 | +1:24 | +39% | (41) | 1:18 | +16 | +25% | (29) | - |
| 5 | 35 -> 40 | 6:08 | +1:31 | +32% | (36) | 1:14 | +7 | +10% | (16) | - |
| 6 | 40 -> 55 | 6:50 | +1:35 | +30% | (35) | 0:42 | +9 | +27% | (19) | - |
| 7 | 55 -> 65 | 7:28 | +1:27 | +24% | (30) | 0:38 | +6 | +18% | (11) | - |
| 8 | 65 -> 41 | 7:54 | +1:27 | +22% | (29) | 0:26 | +2 | +8% | (3) | - |
| 9 | 41 -> 33 | 8:38 | +1:26 | +19% | (26) | 0:44 | +3 | +7% | (4) | - |
| 10 | 33 -> 56 | 10:09 | +1:40 | +19% | (26) | 1:31 | +16 | +21% | (22) | - |
| 11 | 56 -> 57 | 11:40 | +1:46 | +17% | (20) | 1:31 | +15 | +19% | (13) | - |
| 12 | 57 -> 59 | 12:10 | +1:51 | +17% | (20) | 0:30 | +7 | +30% | (17) | - |
| 13 | 59 -> 54 | 12:55 | +2:21 | +22% | (25) | 0:45 | +30 | +200% | (78) | +25 |
| 14 | 54 -> 100 | 13:24 | +2:25 | +22% | (25) | 0:29 | +7 | +31% | (21) | - |
| 15 | 100 -> F | 13:32 | +2:26 | +21% | (25) | 0:08 | +1 | +14% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта