Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Сермяжко Иван(2016)
Клуб
Краснодарский край
Группа
М10
Участник
Сермяжко Иван(2016)
Клуб
Краснодарский край
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 45 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:35 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:14:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 0:49 | +28 | +133% | (25) | 0:49 | +28 | +133% | (25) | +13 |
| 2 | 61 -> 33 | 2:40 | +1:30 | +128% | (25) | 1:51 | +1:04 | +136% | (27) | +29 |
| 3 | 33 -> 35 | 5:16 | +2:55 | +124% | (23) | 2:36 | +1:25 | +119% | (27) | +33 |
| 4 | 35 -> 40 | 7:07 | +3:29 | +95% | (21) | 1:51 | +38 | +52% | (18) | - |
| 5 | 40 -> 55 | 7:56 | +3:31 | +79% | (19) | 0:49 | +3 | +6% | (6) | - |
| 6 | 55 -> 65 | 9:00 | +3:57 | +78% | (15) | 1:04 | +26 | +68% | (16) | - |
| 7 | 65 -> 62 | 10:21 | +4:15 | +69% | (15) | 1:21 | +38 | +88% | (16) | +6 |
| 8 | 62 -> 63 | 12:00 | +4:57 | +70% | (16) | 1:39 | +43 | +76% | (24) | +2 |
| 9 | 63 -> 64 | 12:46 | +5:11 | +68% | (14) | 0:46 | +14 | +43% | (7) | - |
| 10 | 64 -> 59 | 13:21 | +5:24 | +67% | (14) | 0:35 | +13 | +59% | (18) | - |
| 11 | 59 -> 53 | 13:46 | +5:28 | +65% | (14) | 0:25 | +4 | +19% | (5) | - |
| 12 | 53 -> 54 | 14:02 | +4:02 | +40% | (13) | 0:16 | +4 | +33% | (6) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 14:45 | +13:15 | +883% | (16) | 0:43 | +17 | +65% | (16) | - |
| 14 | 100 -> F | 14:54 | +12:58 | +670% | (16) | 0:09 | +2 | +28% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта