Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Чабанный Вячеслав(2009)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М18
Участник
Чабанный Вячеслав(2009)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 50 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:49 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:27:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 0:25 | +10 | +66% | (47) | 0:25 | +10 | +66% | (47) | - |
| 2 | 61 -> 31 | 1:34 | +36 | +62% | (49) | 1:09 | +31 | +81% | (48) | +6 |
| 3 | 31 -> 32 | 2:11 | +45 | +52% | (46) | 0:37 | +10 | +37% | (40) | - |
| 4 | 32 -> 41 | 3:11 | +59 | +44% | (41) | 1:00 | +14 | +30% | (28) | - |
| 5 | 41 -> 35 | 4:05 | +1:12 | +41% | (42) | 0:54 | +13 | +31% | (41) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 4:29 | +1:18 | +40% | (41) | 0:24 | +6 | +33% | (41) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 5:29 | +1:33 | +39% | (43) | 1:00 | +15 | +33% | (45) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 6:10 | +1:54 | +44% | (44) | 0:41 | +21 | +104% | (49) | +8 |
| 9 | 38 -> 39 | 7:55 | +3:19 | +72% | (47) | 1:45 | +1:25 | +425% | (50) | +1:12 |
| 10 | 39 -> 34 | 10:00 | +3:50 | +62% | (47) | 2:05 | +31 | +32% | (37) | - |
| 11 | 34 -> 42 | 10:29 | +3:57 | +60% | (47) | 0:29 | +8 | +38% | (37) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 11:56 | +4:24 | +58% | (47) | 1:27 | +32 | +58% | (44) | - |
| 13 | 43 -> 57 | 13:43 | +4:59 | +57% | (42) | 1:47 | +38 | +55% | (38) | - |
| 14 | 57 -> 45 | 15:44 | +5:29 | +53% | (46) | 2:01 | +35 | +40% | (39) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 17:25 | +5:50 | +50% | (46) | 1:41 | +29 | +40% | (42) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 18:53 | +6:34 | +53% | (47) | 1:28 | +44 | +100% | (45) | +16 |
| 17 | 47 -> 48 | 19:22 | +6:43 | +53% | (47) | 0:29 | +11 | +61% | (46) | - |
| 18 | 48 -> 49 | 19:59 | +7:00 | +53% | (47) | 0:37 | +17 | +85% | (46) | +4 |
| 19 | 49 -> 50 | 21:23 | +7:38 | +55% | (47) | 1:24 | +40 | +90% | (48) | +12 |
| 20 | 50 -> 58 | 23:24 | +8:26 | +56% | (47) | 2:01 | +49 | +68% | (47) | +3 |
| 21 | 58 -> 51 | 24:21 | +8:50 | +56% | (47) | 0:57 | +25 | +78% | (49) | +4 |
| 22 | 51 -> 63 | 25:19 | +9:12 | +57% | (47) | 0:58 | +26 | +81% | (43) | +5 |
| 23 | 63 -> 53 | 26:34 | +9:38 | +56% | (47) | 1:15 | +28 | +59% | (45) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 27:03 | +9:57 | +58% | (47) | 0:29 | +22 | +314% | (50) | +17 |
| 25 | 54 -> 100 | 27:32 | +10:03 | +57% | (47) | 0:29 | +10 | +52% | (37) | - |
| 26 | 100 -> F | 27:40 | +10:03 | +57% | (47) | 0:08 | +1 | +14% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта