Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Крымов Олег(1984)
Группа
М35
Участник
Крымов Олег(1984)
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:00 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:46:30 |
| Темп (мин/км) | 11:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:07.96 | +5:37.96 | +375% | (8) | 7:07.96 | +5:37.96 | +375% | (8) | +3:49 |
| 2 | 31 -> 32 | 7:41.96 | +5:46.96 | +301% | (8) | 0:34 | +9 | +36% | (4) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 13:40.96 | +10:01.96 | +274% | (8) | 5:59 | +4:15 | +245% | (8) | +2:09 |
| 4 | 33 -> 35 | 15:37.96 | +10:42.96 | +217% | (8) | 1:57 | +41 | +53% | (6) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 21:07.96 | +13:27.96 | +175% | (8) | 5:30 | +2:49 | +104% | (6) | - |
| 6 | 36 -> 39 | 22:08.96 | +13:59.96 | +171% | (8) | 1:01 | +35 | +134% | (7) | +3 |
| 7 | 39 -> 40 | 24:09.96 | +14:41.96 | +155% | (8) | 2:01 | +42 | +53% | (5) | - |
| 8 | 40 -> 41 | 25:37.96 | +15:18.96 | +148% | (8) | 1:28 | +47 | +114% | (6) | - |
| 9 | 41 -> 42 | 26:39.96 | +14:54.96 | +126% | (8) | 1:02 | +18 | +40% | (6) | - |
| 10 | 42 -> 43 | 28:02.96 | +15:02.96 | +115% | (8) | 1:23 | +28 | +50% | (8) | - |
| 11 | 43 -> 44 | 28:53.96 | +15:07.96 | +109% | (8) | 0:51 | +16 | +45% | (8) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 30:07.96 | +15:48.96 | +110% | (8) | 1:14 | +41 | +124% | (7) | +1 |
| 13 | 45 -> 46 | 31:08.96 | +16:12.96 | +108% | (8) | 1:01 | +26 | +74% | (8) | - |
| 14 | 46 -> 47 | 32:12.96 | +16:32.96 | +105% | (8) | 1:04 | +25 | +64% | (5) | - |
| 15 | 47 -> 48 | 33:09.96 | +17:00.96 | +105% | (8) | 0:57 | +29 | +103% | (8) | - |
| 16 | 48 -> 49 | 35:22.96 | +17:33.96 | +98% | (8) | 2:13 | +42 | +46% | (6) | - |
| 17 | 49 -> 50 | 37:25.96 | +18:13.96 | +94% | (8) | 2:03 | +41 | +50% | (8) | - |
| 18 | 50 -> 51 | 38:16.96 | +18:42.96 | +95% | (8) | 0:51 | +29 | +131% | (7) | +2 |
| 19 | 51 -> 52 | 38:43.96 | +18:53.96 | +95% | (8) | 0:27 | +11 | +68% | (8) | - |
| 20 | 52 -> 53 | 39:44.96 | +19:16.96 | +94% | (8) | 1:01 | +23 | +60% | (7) | - |
| 21 | 53 -> 54 | 42:43.96 | +21:11.96 | +98% | (8) | 2:59 | +1:55 | +179% | (8) | +37 |
| 22 | 54 -> 55 | 44:01.96 | +21:43.96 | +97% | (7) | 1:18 | +35 | +81% | (7) | - |
| 23 | 55 -> 90 | 46:08.96 | +23:28.96 | +103% | (7) | 2:07 | +1:51 | +693% | (7) | +1:32 |
| 24 | 90 -> F | 46:30 | +23:33 | +102% | (7) | 0:21.04 | +4.04 | +23% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта