Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 35
    Абсолютно-лучший результат 00:10:47
    Лучший путь S -> 45 -> 31 -> 32 -> 52 -> 51 -> 55 -> 47 -> 57 -> 58 -> 56 -> 60 -> 35 -> 44 -> 43 -> 90 -> F
    Позиция 18
    Результат 00:26:04

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  45 0:55 +16 +41% (9) 0:55 +16 +41% (6/7) -
      2 45  ->  43 3:15 +2:05 +178% (18) 2:20 +1:35 +211% (2/2) +31
      3 43  ->  50 5:00 +3:24 +212% (18) 1:45 +0 0% (1/1) -
      4 50  ->  47 6:35 +3:38 +123% (14) 1:35 +22 +30% (4/4) -
      5 47  ->  57 7:23 +3:30 +90% (13) 0:48 +17 +54% (3/4) -
      6 57  ->  55 8:41 +3:33 +69% (14) 1:18 +10 +14% (3/4) -
      7 55  ->  51 10:20 +4:12 +68% (15) 1:39 +28 +39% (3/4) -
      8 51  ->  53 11:28 +4:35 +66% (14) 1:08 +12 +21% (2/3) -
      9 53  ->  33 12:23 +3:52 +45% (12) 0:55 +0 0% (1/1) -
      10 33  ->  31 13:50 +4:48 +53% (10) 1:27 +31 +55% (3/4) -
      11 31  ->  32 15:51 +5:40 +55% (11) 2:01 +1:04 +112% (7/7) -
      12 32  ->  38 17:02 +5:37 +49% (10) 1:11 +31 +77% (6/6) -
      13 38  ->  37 20:41 +8:41 +72% (17) 3:39 +0 0% (1/1) -
      14 37  ->  40 22:38 +9:37 +73% (17) 1:57 +53 +82% (5/5) -
      15 40  ->  90 25:45 +10:42 +71% (17) 3:07 +1:10 +59% (2/2) -
      16 90  ->  F 26:04 +10:45 +70% (18) 0:19 +3 +18% (8/21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта