Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Надёжкин Артём(2010)
Группа
М16
Участник
Надёжкин Артём(2010)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 24 |
| Лучший путь | S -> 00 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 90 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:21:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 0:30 | -7 | -18% | (1) | 0:30 | -7 | -18% | (1/6) | - |
| 2 | 45 -> 43 | 1:04 | -8 | -11% | (1) | 0:34 | +4 | +13% | (2/2) | - |
| 3 | 43 -> 41 | 2:09 | +10 | +8% | (2) | 1:05 | +2 | +3% | (2/7) | - |
| 4 | 41 -> 42 | 3:35 | +56 | +35% | (5) | 1:26 | +2 | +2% | (2/7) | - |
| 5 | 42 -> 46 | 5:02 | +1:22 | +37% | (4) | 1:27 | -3 | -3% | (1/6) | - |
| 6 | 46 -> 47 | 5:56 | +1:50 | +44% | (3) | 0:54 | -4 | -6% | (1/6) | - |
| 7 | 47 -> 50 | 6:54 | +2:28 | +55% | (4) | 0:58 | +10 | +20% | (4/5) | - |
| 8 | 50 -> 44 | 7:44 | +2:25 | +45% | (4) | 0:50 | +0 | 0% | (1/5) | - |
| 9 | 44 -> 35 | 8:22 | +2:33 | +43% | (4) | 0:38 | +0 | 0% | (1/2) | - |
| 10 | 35 -> 39 | 10:05 | +3:25 | +51% | (6) | 1:43 | -7 | -6% | (1/2) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 10:45 | +3:04 | +39% | (5) | 0:40 | -13 | -24% | (1/3) | - |
| 12 | 40 -> 37 | 11:34 | +3:17 | +39% | (5) | 0:49 | -20 | -28% | (1/2) | - |
| 13 | 37 -> 32 | 13:08 | +4:12 | +47% | (6) | 1:34 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 14 | 32 -> 31 | 13:59 | +4:21 | +45% | (5) | 0:51 | +13 | +34% | (6/6) | - |
| 15 | 31 -> 33 | 14:47 | +4:26 | +42% | (5) | 0:48 | -5 | -9% | (1/2) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 15:54 | +4:55 | +44% | (5) | 1:07 | +13 | +24% | (4/5) | - |
| 17 | 34 -> 54 | 16:28 | +3:59 | +31% | (5) | 0:34 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 18 | 54 -> 60 | 17:22 | +4:26 | +34% | (6) | 0:54 | -10 | -15% | (1/3) | - |
| 19 | 60 -> 56 | 17:45 | +4:05 | +29% | (4) | 0:23 | +3 | +14% | (2/5) | - |
| 20 | 56 -> 58 | 18:12 | +3:44 | +25% | (4) | 0:27 | +4 | +17% | (3/4) | - |
| 21 | 58 -> 57 | 19:22 | +3:26 | +21% | (4) | 1:10 | +9 | +14% | (2/3) | - |
| 22 | 57 -> 51 | 20:05 | +3:09 | +18% | (4) | 0:43 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 23 | 51 -> 53 | 20:42 | +3:16 | +18% | (3) | 0:37 | +3 | +8% | (3/4) | - |
| 24 | 53 -> 90 | 21:12 | +3:32 | +19% | (3) | 0:30 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 25 | 90 -> F | 21:30 | +3:34 | +19% | (3) | 0:18 | +3 | +19% | (8/14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта