Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Булганов Евгений(2010)
Группа
М16
Участник
Булганов Евгений(2010)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 24 |
| Лучший путь | S -> 00 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 90 -> F |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:28:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 0:40 | +10 | +33% | (4) | 0:40 | +10 | +33% | (3/6) | - |
| 2 | 45 -> 42 | 1:49 | +45 | +70% | (7) | 1:09 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 3 | 42 -> 41 | 3:38 | +1:39 | +83% | (13) | 1:49 | -15 | -12% | (1/2) | - |
| 4 | 41 -> 43 | 5:05 | +2:26 | +91% | (13) | 1:27 | +30 | +52% | (3/4) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 6:11 | +2:31 | +68% | (13) | 1:06 | -10 | -13% | (1/2) | - |
| 6 | 44 -> 49 | 7:32 | +3:26 | +83% | (12) | 1:21 | +25 | +44% | (3/3) | - |
| 7 | 49 -> 48 | 9:57 | +5:31 | +124% | (13) | 2:25 | +29 | +25% | (2/2) | - |
| 8 | 48 -> 47 | 11:09 | +5:50 | +109% | (13) | 1:12 | -31 | -30% | (1/2) | - |
| 9 | 47 -> 46 | 12:22 | +6:33 | +112% | (12) | 1:13 | +0 | 0% | (1/2) | - |
| 10 | 46 -> 55 | 12:55 | +6:15 | +93% | (11) | 0:33 | -7 | -17% | (1/2) | - |
| 11 | 55 -> 57 | 14:19 | +6:38 | +86% | (11) | 1:24 | +44 | +110% | (7/7) | - |
| 12 | 57 -> 58 | 15:45 | +7:28 | +90% | (12) | 1:26 | +25 | +40% | (4/8) | - |
| 13 | 58 -> 56 | 16:16 | +7:20 | +82% | (11) | 0:31 | +5 | +19% | (4/8) | - |
| 14 | 56 -> 60 | 16:44 | +7:06 | +73% | (11) | 0:28 | +8 | +39% | (5/7) | - |
| 15 | 60 -> 54 | 17:54 | +7:33 | +72% | (11) | 1:10 | +17 | +32% | (2/5) | - |
| 16 | 54 -> 53 | 19:25 | +8:26 | +76% | (11) | 1:31 | +4 | +4% | (2/2) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 20:19 | +7:50 | +62% | (11) | 0:54 | +19 | +54% | (4/4) | - |
| 18 | 51 -> 37 | 21:52 | +8:56 | +69% | (9) | 1:33 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 19 | 37 -> 31 | 22:53 | +9:13 | +67% | (9) | 1:01 | +8 | +15% | (2/3) | - |
| 20 | 31 -> 32 | 23:54 | +9:26 | +65% | (9) | 1:01 | +20 | +48% | (2/3) | - |
| 21 | 32 -> 38 | 24:31 | +8:35 | +53% | (8) | 0:37 | -1 | -2% | (1/3) | - |
| 22 | 38 -> 33 | 25:54 | +8:58 | +52% | (8) | 1:23 | +16 | +23% | (2/2) | - |
| 23 | 33 -> 34 | 26:59 | +9:33 | +54% | (8) | 1:05 | +11 | +20% | (3/5) | - |
| 24 | 34 -> 90 | 27:53 | +10:13 | +57% | (8) | 0:54 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 25 | 90 -> F | 28:13 | +10:17 | +57% | (8) | 0:20 | +5 | +33% | (12/14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта