Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Кульков Арсений(2010)
Группа
М16
Участник
Кульков Арсений(2010)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 24 |
| Лучший путь | S -> 00 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 90 -> F |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:29:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 0:48 | +18 | +60% | (7) | 0:48 | +11 | +29% | (2/5) | - |
| 2 | 53 -> 59 | 2:05 | +1:01 | +95% | (10) | 1:17 | +9 | +13% | (4/4) | - |
| 3 | 59 -> 52 | 2:59 | +1:00 | +50% | (9) | 0:54 | +4 | +8% | (3/3) | - |
| 4 | 52 -> 51 | 4:06 | +1:27 | +54% | (8) | 1:07 | +4 | +6% | (2/3) | - |
| 5 | 51 -> 55 | 5:05 | +1:25 | +38% | (5) | 0:59 | +12 | +25% | (5/6) | - |
| 6 | 55 -> 57 | 6:26 | +2:20 | +56% | (8) | 1:21 | +41 | +102% | (6/7) | - |
| 7 | 57 -> 58 | 7:46 | +3:20 | +75% | (8) | 1:20 | +19 | +31% | (3/8) | - |
| 8 | 58 -> 56 | 8:19 | +3:00 | +56% | (7) | 0:33 | +7 | +26% | (6/8) | - |
| 9 | 56 -> 60 | 8:43 | +2:54 | +49% | (6) | 0:24 | +4 | +19% | (3/7) | - |
| 10 | 60 -> 54 | 10:17 | +3:37 | +54% | (7) | 1:34 | +41 | +77% | (5/5) | - |
| 11 | 54 -> 43 | 11:23 | +3:42 | +48% | (8) | 1:06 | +21 | +46% | (2/2) | - |
| 12 | 43 -> 45 | 12:03 | +3:46 | +45% | (8) | 0:40 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 13 | 45 -> 41 | 13:17 | +4:21 | +48% | (7) | 1:14 | +16 | +27% | (2/3) | - |
| 14 | 41 -> 42 | 15:14 | +5:36 | +58% | (8) | 1:57 | +33 | +39% | (6/7) | - |
| 15 | 42 -> 46 | 17:27 | +7:06 | +68% | (9) | 2:13 | +46 | +52% | (6/6) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 18:51 | +7:52 | +71% | (9) | 1:24 | +30 | +55% | (6/6) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 19:50 | +7:21 | +58% | (9) | 0:59 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 18 | 48 -> 49 | 22:39 | +9:43 | +75% | (11) | 2:49 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 19 | 49 -> 44 | 23:57 | +10:17 | +75% | (11) | 1:18 | +8 | +11% | (4/4) | - |
| 20 | 44 -> 35 | 24:35 | +10:07 | +69% | (10) | 0:38 | +0 | 0% | (1/2) | - |
| 21 | 35 -> 34 | 26:07 | +10:11 | +63% | (10) | 1:32 | +17 | +22% | (5/5) | - |
| 22 | 34 -> 33 | 27:43 | +10:47 | +63% | (10) | 1:36 | +45 | +88% | (6/7) | - |
| 23 | 33 -> 31 | 28:39 | +11:13 | +64% | (11) | 0:56 | -57 | -50% | (1/2) | - |
| 24 | 31 -> 90 | 29:27 | +11:47 | +66% | (10) | 0:48 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 25 | 90 -> F | 29:49 | +11:53 | +66% | (10) | 0:22 | +7 | +46% | (14/14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта