Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Голованов Андрей(1998)
Группа
М21
Участник
Голованов Андрей(1998)
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 31 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:54 |
| Лучший путь | S -> 53 -> 45 -> 31 -> 51 -> 42 -> 38 -> 59 -> 41 -> 32 -> 52 -> 46 -> 36 -> 55 -> 47 -> 37 -> 57 -> 50 -> 40 -> 58 -> 48 -> 39 -> 56 -> 49 -> 60 -> 35 -> 44 -> 54 -> 34 -> 43 -> 33 -> 90 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:27:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 0:57 | -7 | -10% | (1) | 0:57 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 2 | 45 -> 53 | 1:16 | -3 | -3% | (1) | 0:19 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 3 | 53 -> 31 | 1:37 | +5 | +5% | (2) | 0:21 | +3 | +16% | (3/3) | - |
| 4 | 31 -> 42 | 2:27 | +37 | +33% | (2) | 0:50 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 5 | 42 -> 52 | 3:37 | +1:07 | +44% | (2) | 1:10 | +40 | +133% | (3/3) | +26 |
| 6 | 52 -> 32 | 3:57 | +41 | +20% | (2) | 0:20 | +4 | +25% | (2/2) | - |
| 7 | 32 -> 41 | 5:10 | +1:19 | +34% | (3) | 1:13 | +13 | +21% | (2/2) | - |
| 8 | 41 -> 59 | 5:43 | +1:33 | +37% | (3) | 0:33 | +9 | +37% | (3/3) | - |
| 9 | 59 -> 38 | 6:16 | +1:02 | +19% | (3) | 0:33 | +4 | +13% | (2/2) | - |
| 10 | 38 -> 46 | 8:43 | +3:15 | +59% | (3) | 2:27 | +3 | +2% | (2/2) | - |
| 11 | 46 -> 55 | 9:11 | +2:02 | +28% | (3) | 0:28 | +2 | +7% | (2/2) | - |
| 12 | 55 -> 36 | 9:55 | +2:29 | +33% | (3) | 0:44 | +4 | +10% | (3/3) | - |
| 13 | 36 -> 48 | 11:10 | +3:09 | +39% | (3) | 1:15 | +12 | +19% | (2/2) | - |
| 14 | 48 -> 57 | 12:33 | +3:47 | +43% | (3) | 1:23 | +16 | +23% | (2/2) | - |
| 15 | 57 -> 40 | 13:02 | +3:43 | +39% | (3) | 0:29 | -5 | -14% | (1/2) | - |
| 16 | 40 -> 47 | 13:47 | +4:09 | +43% | (3) | 0:45 | +15 | +50% | (2/2) | +1 |
| 17 | 47 -> 51 | 14:56 | +4:49 | +47% | (3) | 1:09 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 18 | 51 -> 37 | 15:26 | +4:38 | +42% | (3) | 0:30 | -13 | -30% | (1/2) | - |
| 19 | 37 -> 50 | 16:08 | +4:40 | +40% | (3) | 0:42 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 20 | 50 -> 58 | 17:10 | +4:39 | +37% | (3) | 1:02 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 21 | 58 -> 39 | 17:41 | +4:27 | +33% | (3) | 0:31 | +3 | +10% | (2/2) | - |
| 22 | 39 -> 49 | 19:01 | +4:59 | +35% | (3) | 1:20 | +5 | +6% | (2/2) | - |
| 23 | 49 -> 60 | 19:36 | +5:08 | +35% | (3) | 0:35 | +13 | +59% | (2/2) | +3 |
| 24 | 60 -> 35 | 20:03 | +4:58 | +32% | (3) | 0:27 | +6 | +28% | (3/3) | - |
| 25 | 35 -> 44 | 20:41 | +5:18 | +34% | (3) | 0:38 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 26 | 44 -> 56 | 21:39 | +5:38 | +35% | (3) | 0:58 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 27 | 56 -> 34 | 23:31 | +6:43 | +39% | (3) | 1:52 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 28 | 34 -> 43 | 24:07 | +6:47 | +39% | (3) | 0:36 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 29 | 43 -> 54 | 24:55 | +6:57 | +38% | (3) | 0:48 | -1 | -2% | (1/2) | - |
| 30 | 54 -> 33 | 26:24 | +7:47 | +41% | (3) | 1:29 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 31 | 33 -> 90 | 27:30 | +8:07 | +41% | (3) | 1:06 | +20 | +43% | (2/2) | - |
| 32 | 90 -> F | 27:50 | +8:11 | +41% | (3) | 0:20 | +6 | +42% | (4/4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта