Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Полешов Артем(1981)
Группа
М45
Участник
Полешов Артем(1981)
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 8 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:46 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 38 -> 52 -> 59 -> 53 -> 51 -> 55 -> 57 -> 58 -> 56 -> 60 -> 49 -> 48 -> 47 -> 40 -> 39 -> 35 -> 34 -> 43 -> 45 -> 50 -> 44 -> 90 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:30:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 5:48 | +4:54 | +544% | (5) | 5:48 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 2 | 60 -> 56 | 6:17 | +4:20 | +222% | (5) | 0:29 | +5 | +20% | (2/3) | - |
| 3 | 56 -> 58 | 6:49 | +3:35 | +110% | (5) | 0:32 | +4 | +14% | (3/3) | - |
| 4 | 58 -> 57 | 8:16 | +3:45 | +83% | (5) | 1:27 | -36 | -29% | (1/2) | - |
| 5 | 57 -> 55 | 9:20 | +3:30 | +60% | (5) | 1:04 | +13 | +25% | (2/4) | - |
| 6 | 55 -> 51 | 10:37 | +4:07 | +63% | (5) | 1:17 | +7 | +10% | (2/3) | - |
| 7 | 51 -> 53 | 11:20 | +3:17 | +40% | (4) | 0:43 | -42 | -49% | (1/2) | - |
| 8 | 53 -> 33 | 12:11 | +3:00 | +32% | (4) | 0:51 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 33 -> 38 | 13:27 | +3:06 | +29% | (4) | 1:16 | +1 | +1% | (2/3) | - |
| 10 | 38 -> 32 | 14:12 | +2:36 | +22% | (3) | 0:45 | -2 | -4% | (1/3) | - |
| 11 | 32 -> 31 | 15:03 | +2:49 | +23% | (3) | 0:51 | -38 | -42% | (1/3) | - |
| 12 | 31 -> 37 | 15:54 | +2:54 | +22% | (3) | 0:51 | -54 | -51% | (1/2) | - |
| 13 | 37 -> 36 | 17:16 | +3:03 | +21% | (3) | 1:22 | +14 | +20% | (2/3) | - |
| 14 | 36 -> 40 | 18:45 | +3:57 | +26% | (3) | 1:29 | +10 | +12% | (2/2) | - |
| 15 | 40 -> 39 | 19:31 | +3:49 | +24% | (3) | 0:46 | +6 | +14% | (2/4) | - |
| 16 | 39 -> 35 | 21:59 | +5:32 | +33% | (4) | 2:28 | +55 | +59% | (3/3) | +17 |
| 17 | 35 -> 34 | 23:16 | +5:32 | +31% | (4) | 1:17 | +3 | +4% | (2/3) | - |
| 18 | 34 -> 43 | 23:54 | +5:44 | +31% | (4) | 0:38 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 19 | 43 -> 45 | 24:39 | +6:06 | +32% | (4) | 0:45 | +1 | +2% | (2/2) | - |
| 20 | 45 -> 47 | 26:05 | +6:54 | +35% | (3) | 1:26 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 21 | 47 -> 48 | 27:01 | +5:54 | +27% | (3) | 0:56 | -5 | -8% | (1/3) | - |
| 22 | 48 -> 50 | 28:47 | +6:53 | +31% | (4) | 1:46 | -2 | -1% | (1/2) | - |
| 23 | 50 -> 44 | 29:42 | +6:57 | +30% | (3) | 0:55 | -7 | -11% | (1/3) | - |
| 24 | 44 -> 90 | 30:28 | +7:02 | +30% | (4) | 0:46 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 25 | 90 -> F | 30:46 | +7:02 | +29% | (3) | 0:18 | +0 | 0% | (1/7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта