Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Локотников Алексей(1981)
Группа
М45
Участник
Локотников Алексей(1981)
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 8 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:46 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 38 -> 52 -> 59 -> 53 -> 51 -> 55 -> 57 -> 58 -> 56 -> 60 -> 49 -> 48 -> 47 -> 40 -> 39 -> 35 -> 34 -> 43 -> 45 -> 50 -> 44 -> 90 -> F |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:30:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 1:05 | +11 | +20% | (2) | 1:05 | +11 | +20% | (2/3) | - |
| 2 | 45 -> 50 | 2:12 | +15 | +12% | (3) | 1:07 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 3 | 50 -> 44 | 3:14 | -9 | -4% | (1) | 1:02 | +7 | +12% | (2/3) | - |
| 4 | 44 -> 49 | 4:40 | +9 | +3% | (2) | 1:26 | -11 | -11% | (1/2) | - |
| 5 | 49 -> 48 | 7:17 | +1:27 | +24% | (3) | 2:37 | +41 | +35% | (2/3) | - |
| 6 | 48 -> 47 | 8:36 | +2:06 | +32% | (3) | 1:19 | +32 | +68% | (3/3) | +12 |
| 7 | 47 -> 46 | 10:39 | +2:36 | +32% | (3) | 2:03 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 8 | 46 -> 36 | 11:12 | +2:01 | +21% | (3) | 0:33 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 36 -> 37 | 12:55 | +2:34 | +24% | (3) | 1:43 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 37 -> 31 | 14:34 | +2:58 | +25% | (4) | 1:39 | +14 | +16% | (2/2) | - |
| 11 | 31 -> 32 | 15:34 | +3:20 | +27% | (4) | 1:00 | +21 | +53% | (4/4) | +5 |
| 12 | 32 -> 38 | 16:27 | +3:27 | +26% | (4) | 0:53 | +14 | +35% | (3/3) | - |
| 13 | 38 -> 33 | 18:05 | +3:52 | +27% | (4) | 1:38 | +20 | +25% | (3/3) | - |
| 14 | 33 -> 34 | 19:26 | +4:38 | +31% | (4) | 1:21 | +20 | +32% | (3/3) | - |
| 15 | 34 -> 35 | 20:54 | +5:12 | +33% | (4) | 1:28 | +11 | +14% | (2/3) | - |
| 16 | 35 -> 60 | 21:24 | +4:57 | +30% | (3) | 0:30 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 17 | 60 -> 56 | 22:03 | +4:19 | +24% | (3) | 0:39 | +15 | +62% | (3/3) | +5 |
| 18 | 56 -> 58 | 22:34 | +4:24 | +24% | (2) | 0:31 | +3 | +10% | (2/3) | - |
| 19 | 58 -> 57 | 24:37 | +6:04 | +32% | (3) | 2:03 | +36 | +41% | (2/2) | - |
| 20 | 57 -> 55 | 25:41 | +6:30 | +33% | (2) | 1:04 | +13 | +25% | (2/4) | - |
| 21 | 55 -> 51 | 26:51 | +5:44 | +27% | (2) | 1:10 | -7 | -9% | (1/3) | - |
| 22 | 51 -> 52 | 28:21 | +6:27 | +29% | (3) | 1:30 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 29:54 | +7:09 | +31% | (4) | 1:33 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 24 | 53 -> 90 | 30:27 | +7:01 | +29% | (3) | 0:33 | -19 | -36% | (1/2) | - |
| 25 | 90 -> F | 30:48 | +7:04 | +29% | (4) | 0:21 | +3 | +16% | (3/7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта