Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Колбин Антон(1981)
Группа
М45
Участник
Колбин Антон(1981)
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 8 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:46 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 38 -> 52 -> 59 -> 53 -> 51 -> 55 -> 57 -> 58 -> 56 -> 60 -> 49 -> 48 -> 47 -> 40 -> 39 -> 35 -> 34 -> 43 -> 45 -> 50 -> 44 -> 90 -> F |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:41:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 1:42 | +48 | +88% | (4) | 1:42 | +48 | +88% | (3/3) | - |
| 2 | 45 -> 43 | 2:47 | +50 | +42% | (4) | 1:05 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 3 | 43 -> 44 | 4:15 | +1:01 | +31% | (4) | 1:28 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 4 | 44 -> 50 | 5:44 | +1:13 | +26% | (4) | 1:29 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 5 | 50 -> 47 | 7:41 | +1:51 | +31% | (4) | 1:57 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 6 | 47 -> 48 | 9:16 | +2:46 | +42% | (4) | 1:35 | +39 | +69% | (3/3) | - |
| 7 | 48 -> 46 | 11:31 | +3:28 | +43% | (5) | 2:15 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 8 | 46 -> 42 | 14:08 | +4:57 | +53% | (5) | 2:37 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 42 -> 41 | 17:03 | +6:42 | +64% | (5) | 2:55 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 41 -> 38 | 18:50 | +7:14 | +62% | (5) | 1:47 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 11 | 38 -> 32 | 20:15 | +8:01 | +65% | (6) | 1:25 | +40 | +88% | (3/3) | - |
| 12 | 32 -> 31 | 21:44 | +8:44 | +67% | (6) | 1:29 | +38 | +74% | (2/3) | - |
| 13 | 31 -> 37 | 23:29 | +9:16 | +65% | (6) | 1:45 | +54 | +105% | (2/2) | +8 |
| 14 | 37 -> 40 | 25:13 | +10:25 | +70% | (6) | 1:44 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 15 | 40 -> 39 | 26:45 | +11:03 | +70% | (6) | 1:32 | +52 | +129% | (4/4) | +16 |
| 16 | 39 -> 58 | 27:54 | +11:27 | +69% | (6) | 1:09 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 17 | 58 -> 56 | 29:08 | +11:24 | +64% | (6) | 1:14 | +48 | +184% | (4/4) | +25 |
| 18 | 56 -> 60 | 30:00 | +11:50 | +65% | (6) | 0:52 | +29 | +126% | (4/4) | +8 |
| 19 | 60 -> 54 | 32:09 | +13:36 | +73% | (6) | 2:09 | +52 | +67% | (2/2) | - |
| 20 | 54 -> 57 | 35:17 | +16:06 | +83% | (6) | 3:08 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 21 | 57 -> 55 | 36:58 | +15:51 | +75% | (6) | 1:41 | +50 | +98% | (4/4) | +4 |
| 22 | 55 -> 51 | 38:27 | +16:33 | +75% | (7) | 1:29 | +19 | +27% | (3/3) | - |
| 23 | 51 -> 53 | 39:52 | +17:07 | +75% | (7) | 1:25 | +42 | +97% | (2/2) | +4 |
| 24 | 53 -> 90 | 40:44 | +17:18 | +73% | (6) | 0:52 | +19 | +57% | (2/2) | - |
| 25 | 90 -> F | 41:14 | +17:30 | +73% | (6) | 0:30 | +12 | +66% | (7/7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта