Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Максимова Ольга(2013)
Группа
Ж14
Участник
Максимова Ольга(2013)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:39 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:46:07 |
| Темп (мин/км) | 17:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 9:22 | +7:25 | +380% | (33) | 9:22 | +7:25 | +380% | (33) | +2:47 |
| 2 | 31 -> 35 | 11:34 | +8:59 | +347% | (33) | 2:12 | +1:37 | +277% | (31) | +14 |
| 3 | 35 -> 36 | 18:32 | +15:32 | +517% | (32) | 6:58 | +6:36 | +1800% | (31) | +5:44 |
| 4 | 36 -> 39 | 19:07 | +15:28 | +423% | (32) | 0:35 | +5 | +16% | (7) | - |
| 5 | 39 -> 35 | 19:40 | +15:30 | +372% | (32) | 0:33 | +10 | +43% | (14) | - |
| 6 | 35 -> 31 | 20:29 | +15:36 | +319% | (32) | 0:49 | +14 | +39% | (20) | - |
| 7 | 31 -> 38 | 23:12 | +17:58 | +343% | (32) | 2:43 | +2:22 | +676% | (30) | +1:32 |
| 8 | 38 -> 32 | 24:55 | +19:18 | +343% | (32) | 1:43 | +1:24 | +442% | (32) | +39 |
| 9 | 32 -> 34 | 25:09 | +19:16 | +327% | (32) | 0:14 | -1 | -6% | (1) | - |
| 10 | 34 -> 38 | 25:42 | +19:14 | +297% | (32) | 0:33 | +4 | +13% | (6) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 26:11 | +19:18 | +280% | (32) | 0:29 | +7 | +31% | (18) | - |
| 12 | 31 -> 41 | 30:26 | +22:59 | +308% | (32) | 4:15 | +3:46 | +779% | (30) | +2:37 |
| 13 | 41 -> 43 | 32:07 | +24:05 | +299% | (32) | 1:41 | +1:06 | +188% | (32) | - |
| 14 | 43 -> 42 | 33:15 | +24:54 | +298% | (32) | 1:08 | +52 | +325% | (33) | +14 |
| 15 | 42 -> 41 | 33:37 | +24:56 | +287% | (32) | 0:22 | +2 | +10% | (4) | - |
| 16 | 41 -> 31 | 34:21 | +25:02 | +268% | (32) | 0:44 | +12 | +37% | (23) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 34:57 | +25:13 | +259% | (32) | 0:36 | +14 | +63% | (22) | - |
| 18 | 49 -> 63 | 37:10 | +25:52 | +228% | (32) | 2:13 | +51 | +62% | (21) | - |
| 19 | 63 -> 53 | 39:45 | +26:44 | +205% | (32) | 2:35 | +1:05 | +72% | (26) | - |
| 20 | 53 -> 55 | 41:58 | +28:17 | +206% | (31) | 2:13 | +1:33 | +232% | (26) | - |
| 21 | 55 -> 58 | 44:14 | +29:21 | +197% | (31) | 2:16 | +1:54 | +518% | (29) | +1:02 |
| 22 | 58 -> 65 | 44:52 | +29:38 | +194% | (31) | 0:38 | +20 | +111% | (29) | - |
| 23 | 65 -> 90 | 45:51 | +30:03 | +190% | (31) | 0:59 | +28 | +90% | (28) | - |
| 24 | 90 -> F | 46:07 | +30:03 | +187% | (31) | 0:16 | +1 | +6% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта