Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Карасева Ангелина(2013)
Группа
Ж14
Участник
Карасева Ангелина(2013)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:39 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:39:59 |
| Темп (мин/км) | 14:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:52 | +55 | +47% | (23) | 2:52 | +55 | +47% | (23) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 4:00 | +1:25 | +54% | (19) | 1:08 | +33 | +94% | (22) | - |
| 3 | 35 -> 36 | 4:29 | +1:29 | +49% | (16) | 0:29 | +7 | +31% | (10) | - |
| 4 | 36 -> 39 | 12:54 | +9:15 | +253% | (31) | 8:25 | +7:55 | +1583% | (33) | +6:57 |
| 5 | 39 -> 35 | 13:26 | +9:16 | +222% | (30) | 0:32 | +9 | +39% | (13) | - |
| 6 | 35 -> 31 | 14:08 | +9:15 | +189% | (30) | 0:42 | +7 | +19% | (8) | - |
| 7 | 31 -> 38 | 16:31 | +11:17 | +215% | (30) | 2:23 | +2:02 | +580% | (28) | +1:21 |
| 8 | 38 -> 32 | 17:02 | +11:25 | +203% | (30) | 0:31 | +12 | +63% | (20) | - |
| 9 | 32 -> 34 | 17:23 | +11:30 | +195% | (30) | 0:21 | +7 | +50% | (22) | - |
| 10 | 34 -> 38 | 18:05 | +11:37 | +179% | (30) | 0:42 | +13 | +44% | (25) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 18:53 | +12:00 | +174% | (30) | 0:48 | +26 | +118% | (33) | - |
| 12 | 31 -> 41 | 20:02 | +12:35 | +168% | (30) | 1:09 | +40 | +137% | (23) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 21:19 | +13:17 | +165% | (30) | 1:17 | +42 | +120% | (31) | - |
| 14 | 43 -> 42 | 21:52 | +13:31 | +161% | (30) | 0:33 | +17 | +106% | (29) | - |
| 15 | 42 -> 41 | 22:38 | +13:57 | +160% | (30) | 0:46 | +26 | +129% | (31) | - |
| 16 | 41 -> 31 | 23:51 | +14:32 | +155% | (30) | 1:13 | +41 | +128% | (32) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 28:02 | +18:18 | +188% | (30) | 4:11 | +3:49 | +1040% | (33) | +3:07 |
| 18 | 49 -> 63 | 32:33 | +21:15 | +188% | (30) | 4:31 | +3:09 | +230% | (33) | +31 |
| 19 | 63 -> 53 | 36:11 | +23:10 | +177% | (30) | 3:38 | +2:08 | +142% | (31) | - |
| 20 | 53 -> 55 | 37:09 | +23:28 | +171% | (30) | 0:58 | +18 | +44% | (13) | - |
| 21 | 55 -> 58 | 38:16 | +23:23 | +157% | (30) | 1:07 | +45 | +204% | (20) | +3 |
| 22 | 58 -> 65 | 38:46 | +23:32 | +154% | (30) | 0:30 | +12 | +66% | (23) | - |
| 23 | 65 -> 90 | 39:43 | +23:55 | +151% | (30) | 0:57 | +26 | +83% | (27) | - |
| 24 | 90 -> F | 39:59 | +23:55 | +148% | (30) | 0:16 | +1 | +6% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта