Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Крупко Радость(2012)
Группа
Ж14
Участник
Крупко Радость(2012)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:39 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:18:52 |
| Темп (мин/км) | 6:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:25 | +28 | +23% | (13) | 2:25 | +28 | +23% | (13) | - |
| 2 | 31 -> 41 | 3:13 | +47 | +32% | (9) | 0:48 | +19 | +65% | (15) | +8 |
| 3 | 41 -> 43 | 3:50 | +48 | +26% | (9) | 0:37 | +2 | +5% | (3) | - |
| 4 | 43 -> 42 | 4:08 | +45 | +22% | (9) | 0:18 | +2 | +12% | (5) | - |
| 5 | 42 -> 41 | 4:31 | +46 | +20% | (8) | 0:23 | +3 | +14% | (9) | - |
| 6 | 41 -> 31 | 5:10 | +1:00 | +24% | (9) | 0:39 | +7 | +21% | (12) | - |
| 7 | 31 -> 38 | 5:46 | +1:14 | +27% | (10) | 0:36 | +15 | +71% | (20) | +7 |
| 8 | 38 -> 32 | 6:09 | +1:14 | +25% | (8) | 0:23 | +4 | +21% | (6) | - |
| 9 | 32 -> 34 | 6:26 | +1:03 | +19% | (8) | 0:17 | +3 | +21% | (11) | - |
| 10 | 34 -> 38 | 7:02 | +1:10 | +19% | (8) | 0:36 | +7 | +24% | (14) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 7:30 | +1:15 | +19% | (8) | 0:28 | +6 | +27% | (13) | - |
| 12 | 31 -> 35 | 8:19 | +1:29 | +21% | (7) | 0:49 | +14 | +39% | (8) | +1 |
| 13 | 35 -> 36 | 8:45 | +1:30 | +20% | (7) | 0:26 | +4 | +18% | (7) | - |
| 14 | 36 -> 39 | 9:16 | +1:06 | +13% | (6) | 0:31 | +1 | +3% | (3) | - |
| 15 | 39 -> 35 | 9:49 | +1:08 | +13% | (6) | 0:33 | +10 | +43% | (14) | +1 |
| 16 | 35 -> 31 | 10:33 | +1:14 | +13% | (6) | 0:44 | +9 | +25% | (14) | - |
| 17 | 31 -> 49 | 11:07 | +1:23 | +14% | (6) | 0:34 | +12 | +54% | (18) | +4 |
| 18 | 49 -> 63 | 12:30 | +1:12 | +10% | (5) | 1:23 | +1 | +1% | (2) | - |
| 19 | 63 -> 53 | 14:14 | +1:13 | +9% | (5) | 1:44 | +14 | +15% | (8) | - |
| 20 | 53 -> 55 | 16:07 | +2:26 | +17% | (9) | 1:53 | +1:13 | +182% | (25) | +58 |
| 21 | 55 -> 58 | 17:17 | +2:24 | +16% | (9) | 1:10 | +48 | +218% | (21) | +40 |
| 22 | 58 -> 65 | 17:47 | +2:33 | +16% | (9) | 0:30 | +12 | +66% | (23) | +5 |
| 23 | 65 -> 90 | 18:34 | +2:46 | +17% | (9) | 0:47 | +16 | +51% | (20) | +4 |
| 24 | 90 -> F | 18:52 | +2:48 | +17% | (9) | 0:18 | +3 | +19% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта