Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Калинина Софья(2010)
Группа
Ж16
Участник
Калинина Софья(2010)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:32 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:23:12 |
| Темп (мин/км) | 6:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:29 | +2:04 | +496% | (13) | 2:29 | +37 | +33% | (12) | +55 |
| 2 | 31 -> 38 | 2:57 | +44 | +33% | (10) | 0:28 | +7 | +33% | (10) | +10 |
| 3 | 38 -> 36 | 3:55 | +47 | +25% | (7) | 0:58 | +16 | +38% | (6) | +23 |
| 4 | 36 -> 35 | 4:21 | +51 | +24% | (7) | 0:26 | +6 | +30% | (12) | +9 |
| 5 | 35 -> 38 | 4:53 | +52 | +21% | (8) | 0:32 | +6 | +23% | (7) | +10 |
| 6 | 38 -> 31 | 5:20 | +51 | +18% | (8) | 0:27 | +7 | +35% | (9) | +10 |
| 7 | 31 -> 32 | 5:49 | +57 | +19% | (8) | 0:29 | +6 | +26% | (8) | +10 |
| 8 | 32 -> 40 | 6:33 | +55 | +16% | (8) | 0:44 | +8 | +22% | (6) | +14 |
| 9 | 40 -> 34 | 7:18 | +1:02 | +16% | (8) | 0:45 | +7 | +18% | (8) | +13 |
| 10 | 34 -> 32 | 7:36 | +1:05 | +16% | (8) | 0:18 | +5 | +38% | (9) | +7 |
| 11 | 32 -> 31 | 8:09 | +1:17 | +18% | (8) | 0:33 | +9 | +37% | (15) | +13 |
| 12 | 31 -> 41 | 8:45 | +1:22 | +18% | (7) | 0:36 | +7 | +24% | (5) | +12 |
| 13 | 41 -> 42 | 9:12 | +1:28 | +18% | (7) | 0:27 | +6 | +28% | (10) | +9 |
| 14 | 42 -> 43 | 9:32 | +1:30 | +18% | (7) | 0:20 | +6 | +42% | (11) | +8 |
| 15 | 43 -> 41 | 10:12 | +1:35 | +18% | (7) | 0:40 | +8 | +25% | (10) | +13 |
| 16 | 41 -> 31 | 10:52 | +1:51 | +20% | (7) | 0:40 | +8 | +25% | (11) | +13 |
| 17 | 31 -> 48 | 12:20 | +2:09 | +21% | (7) | 1:28 | +25 | +39% | (10) | +35 |
| 18 | 48 -> 47 | 13:27 | +2:21 | +21% | (7) | 1:07 | +12 | +21% | (9) | +21 |
| 19 | 47 -> 45 | 14:28 | +2:33 | +21% | (7) | 1:01 | +12 | +24% | (8) | +20 |
| 20 | 45 -> 59 | 15:41 | +2:52 | +22% | (7) | 1:13 | +19 | +35% | (8) | +27 |
| 21 | 59 -> 61 | 17:21 | +2:42 | +18% | (7) | 1:40 | +18 | +21% | (7) | +31 |
| 22 | 61 -> 52 | 18:50 | +2:55 | +18% | (7) | 1:29 | +17 | +23% | (5) | +28 |
| 23 | 52 -> 57 | 20:13 | +3:06 | +18% | (7) | 1:23 | +14 | +20% | (9) | +25 |
| 24 | 57 -> 55 | 20:43 | +3:15 | +18% | (7) | 0:30 | +9 | +42% | (3) | +12 |
| 25 | 55 -> 56 | 21:43 | +3:01 | +16% | (7) | 1:00 | +20 | +50% | (10) | +26 |
| 26 | 56 -> 54 | 22:22 | +3:08 | +16% | (7) | 0:39 | +10 | +34% | (5) | +15 |
| 27 | 54 -> 90 | 22:52 | +3:08 | +15% | (7) | 0:30 | +4 | +15% | (6) | +8 |
| 28 | 90 -> F | 23:12 | +3:10 | +15% | (7) | 0:20 | +6 | +42% | (14) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта