Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Баранова Элина(2011)
Группа
Ж16
Участник
Баранова Элина(2011)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:32 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:25:14 |
| Темп (мин/км) | 7:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:07 | +1:42 | +408% | (8) | 2:07 | +15 | +13% | (7) | +24 |
| 2 | 31 -> 38 | 2:32 | +19 | +14% | (6) | 0:25 | +4 | +19% | (4) | +6 |
| 3 | 38 -> 36 | 4:05 | +57 | +30% | (9) | 1:33 | +51 | +121% | (12) | +55 |
| 4 | 36 -> 35 | 4:36 | +1:06 | +31% | (10) | 0:31 | +11 | +55% | (14) | +13 |
| 5 | 35 -> 38 | 5:12 | +1:11 | +29% | (10) | 0:36 | +10 | +38% | (10) | +12 |
| 6 | 38 -> 31 | 5:34 | +1:05 | +24% | (10) | 0:22 | +2 | +10% | (3) | +4 |
| 7 | 31 -> 32 | 6:02 | +1:10 | +23% | (10) | 0:28 | +5 | +21% | (5) | +7 |
| 8 | 32 -> 40 | 6:51 | +1:13 | +21% | (9) | 0:49 | +13 | +36% | (11) | +16 |
| 9 | 40 -> 34 | 7:43 | +1:27 | +23% | (9) | 0:52 | +14 | +36% | (14) | +17 |
| 10 | 34 -> 32 | 8:01 | +1:30 | +23% | (9) | 0:18 | +5 | +38% | (9) | +6 |
| 11 | 32 -> 31 | 8:32 | +1:40 | +24% | (9) | 0:31 | +7 | +29% | (12) | +9 |
| 12 | 31 -> 41 | 9:23 | +2:00 | +27% | (8) | 0:51 | +22 | +75% | (14) | +24 |
| 13 | 41 -> 42 | 9:53 | +2:09 | +27% | (9) | 0:30 | +9 | +42% | (13) | +11 |
| 14 | 42 -> 43 | 10:17 | +2:15 | +28% | (9) | 0:24 | +10 | +71% | (14) | +11 |
| 15 | 43 -> 41 | 11:01 | +2:24 | +27% | (9) | 0:44 | +12 | +37% | (13) | +15 |
| 16 | 41 -> 31 | 11:42 | +2:41 | +29% | (9) | 0:41 | +9 | +28% | (13) | +12 |
| 17 | 31 -> 48 | 13:23 | +3:12 | +31% | (9) | 1:41 | +38 | +60% | (12) | +43 |
| 18 | 48 -> 47 | 14:24 | +3:18 | +29% | (9) | 1:01 | +6 | +10% | (3) | +11 |
| 19 | 47 -> 45 | 15:43 | +3:48 | +31% | (9) | 1:19 | +30 | +61% | (15) | +34 |
| 20 | 45 -> 59 | 17:07 | +4:18 | +33% | (10) | 1:24 | +30 | +55% | (11) | +35 |
| 21 | 59 -> 61 | 19:00 | +4:21 | +29% | (10) | 1:53 | +31 | +37% | (11) | +38 |
| 22 | 61 -> 52 | 20:46 | +4:51 | +30% | (11) | 1:46 | +34 | +47% | (12) | +40 |
| 23 | 52 -> 57 | 22:19 | +5:12 | +30% | (11) | 1:33 | +24 | +34% | (13) | +30 |
| 24 | 57 -> 55 | 22:59 | +5:31 | +31% | (9) | 0:40 | +19 | +90% | (6) | +21 |
| 25 | 55 -> 56 | 23:44 | +5:02 | +26% | (9) | 0:45 | +5 | +12% | (3) | +8 |
| 26 | 56 -> 54 | 24:23 | +5:09 | +26% | (9) | 0:39 | +10 | +34% | (5) | +12 |
| 27 | 54 -> 90 | 24:56 | +5:12 | +26% | (9) | 0:33 | +7 | +26% | (9) | +9 |
| 28 | 90 -> F | 25:14 | +5:12 | +25% | (9) | 0:18 | +4 | +28% | (8) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта