Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Каликина Екатерина(2011)
Группа
Ж16
Участник
Каликина Екатерина(2011)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:32 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:21:23 |
| Темп (мин/км) | 6:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:03 | +1:38 | +392% | (4) | 2:03 | +11 | +9% | (3) | +36 |
| 2 | 31 -> 41 | 2:38 | +1:15 | +90% | (4) | 0:35 | +6 | +20% | (4) | +12 |
| 3 | 41 -> 42 | 3:01 | +1:03 | +53% | (4) | 0:23 | +2 | +9% | (6) | +7 |
| 4 | 42 -> 43 | 3:18 | +54 | +37% | (4) | 0:17 | +3 | +21% | (4) | +6 |
| 5 | 43 -> 41 | 3:54 | +46 | +24% | (4) | 0:36 | +4 | +12% | (6) | +11 |
| 6 | 41 -> 31 | 4:29 | +35 | +14% | (6) | 0:35 | +3 | +9% | (6) | +10 |
| 7 | 31 -> 38 | 4:55 | +26 | +9% | (5) | 0:26 | +5 | +23% | (9) | +10 |
| 8 | 38 -> 36 | 5:42 | +19 | +5% | (3) | 0:47 | +5 | +11% | (3) | +14 |
| 9 | 36 -> 35 | 6:07 | +22 | +6% | (4) | 0:25 | +5 | +25% | (10) | +9 |
| 10 | 35 -> 38 | 6:42 | +26 | +6% | (4) | 0:35 | +9 | +34% | (9) | +15 |
| 11 | 38 -> 31 | 7:08 | +31 | +7% | (4) | 0:26 | +6 | +30% | (8) | +10 |
| 12 | 31 -> 32 | 7:41 | +41 | +9% | (3) | 0:33 | +10 | +43% | (11) | +15 |
| 13 | 32 -> 40 | 8:27 | +43 | +9% | (4) | 0:46 | +10 | +27% | (7) | +18 |
| 14 | 40 -> 34 | 9:15 | +53 | +10% | (4) | 0:48 | +10 | +26% | (11) | +18 |
| 15 | 34 -> 32 | 9:31 | +54 | +10% | (4) | 0:16 | +3 | +23% | (4) | +6 |
| 16 | 32 -> 31 | 9:57 | +56 | +10% | (4) | 0:26 | +2 | +8% | (5) | +7 |
| 17 | 31 -> 48 | 11:11 | +1:00 | +9% | (4) | 1:14 | +11 | +17% | (3) | +25 |
| 18 | 48 -> 47 | 12:13 | +1:07 | +10% | (4) | 1:02 | +7 | +12% | (4) | +19 |
| 19 | 47 -> 45 | 13:04 | +1:09 | +9% | (4) | 0:51 | +2 | +4% | (3) | +13 |
| 20 | 45 -> 59 | 14:07 | +1:18 | +10% | (4) | 1:03 | +9 | +16% | (3) | +21 |
| 21 | 59 -> 61 | 15:42 | +1:03 | +7% | (5) | 1:35 | +13 | +15% | (3) | +31 |
| 22 | 61 -> 52 | 17:14 | +1:19 | +8% | (5) | 1:32 | +20 | +27% | (7) | +36 |
| 23 | 52 -> 57 | 18:36 | +1:29 | +8% | (5) | 1:22 | +13 | +18% | (6) | +28 |
| 24 | 57 -> 55 | 19:05 | +1:37 | +9% | (5) | 0:29 | +8 | +38% | (2) | +13 |
| 25 | 55 -> 56 | 19:59 | +1:17 | +6% | (5) | 0:54 | +14 | +35% | (7) | +23 |
| 26 | 56 -> 54 | 20:31 | +1:17 | +6% | (5) | 0:32 | +3 | +10% | (2) | +9 |
| 27 | 54 -> 90 | 21:04 | +1:20 | +6% | (5) | 0:33 | +7 | +26% | (9) | +13 |
| 28 | 90 -> F | 21:23 | +1:21 | +6% | (5) | 0:19 | +5 | +35% | (11) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта