Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Кислова Елизавета(2011)
Группа
Ж16
Участник
Кислова Елизавета(2011)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:32 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:20:06 |
| Темп (мин/км) | 5:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:03 | +1:38 | +392% | (4) | 2:03 | +11 | +9% | (3) | +41 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:26 | +1:29 | +156% | (3) | 0:23 | -2 | -7% | (1) | +6 |
| 3 | 32 -> 40 | 3:12 | +19 | +10% | (4) | 0:46 | +10 | +27% | (7) | +20 |
| 4 | 40 -> 34 | 3:50 | +19 | +9% | (4) | 0:38 | +0 | 0% | (1) | +10 |
| 5 | 34 -> 32 | 4:05 | +19 | +8% | (4) | 0:15 | +2 | +15% | (2) | +6 |
| 6 | 32 -> 31 | 4:33 | +14 | +5% | (4) | 0:28 | +4 | +16% | (8) | +10 |
| 7 | 31 -> 38 | 4:56 | +16 | +5% | (4) | 0:23 | +2 | +9% | (2) | +8 |
| 8 | 38 -> 36 | 5:38 | -6 | -1% | (1) | 0:42 | -2 | -4% | (1) | +11 |
| 9 | 36 -> 35 | 6:00 | -5 | -1% | (1) | 0:22 | +2 | +10% | (4) | +7 |
| 10 | 35 -> 38 | 6:31 | -3 | 0% | (1) | 0:31 | +5 | +19% | (6) | +12 |
| 11 | 38 -> 31 | 6:52 | -2 | 0% | (1) | 0:21 | +1 | +5% | (2) | +6 |
| 12 | 31 -> 41 | 7:25 | +2 | +0% | (2) | 0:33 | +4 | +13% | (3) | +12 |
| 13 | 41 -> 42 | 7:46 | +2 | +0% | (2) | 0:21 | +0 | 0% | (1) | +6 |
| 14 | 42 -> 43 | 8:02 | -1 | 0% | (1) | 0:16 | +2 | +14% | (2) | +6 |
| 15 | 43 -> 41 | 8:39 | +2 | +0% | (2) | 0:37 | +5 | +15% | (8) | +14 |
| 16 | 41 -> 31 | 9:12 | +11 | +2% | (2) | 0:33 | +1 | +3% | (2) | +10 |
| 17 | 31 -> 48 | 10:27 | +16 | +2% | (2) | 1:15 | +12 | +19% | (4) | +29 |
| 18 | 48 -> 47 | 11:29 | +23 | +3% | (2) | 1:02 | +7 | +12% | (4) | +22 |
| 19 | 47 -> 45 | 12:20 | +25 | +3% | (2) | 0:51 | +2 | +4% | (3) | +15 |
| 20 | 45 -> 59 | 13:30 | +41 | +5% | (2) | 1:10 | +16 | +29% | (7) | +31 |
| 21 | 59 -> 61 | 15:06 | +27 | +3% | (2) | 1:36 | +14 | +17% | (4) | +36 |
| 22 | 61 -> 52 | 16:25 | +30 | +3% | (2) | 1:19 | +7 | +9% | (4) | +26 |
| 23 | 52 -> 57 | 17:39 | +32 | +3% | (3) | 1:14 | +5 | +7% | (4) | +24 |
| 24 | 57 -> 55 | 18:15 | +47 | +4% | (3) | 0:36 | +15 | +71% | (5) | +21 |
| 25 | 55 -> 56 | 18:56 | +14 | +1% | (2) | 0:41 | +1 | +2% | (2) | +12 |
| 26 | 56 -> 54 | 19:25 | +11 | +0% | (2) | 0:29 | -3 | -9% | (1) | +8 |
| 27 | 54 -> 90 | 19:52 | +8 | +0% | (2) | 0:27 | +1 | +3% | (2) | +8 |
| 28 | 90 -> F | 20:06 | +4 | +0% | (2) | 0:14 | -2 | -12% | (1) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта