Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Локотникова Ольга(2011)
Группа
Ж16
Участник
Локотникова Ольга(2011)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:32 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:25:11 |
| Темп (мин/км) | 7:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:24 | +1:59 | +476% | (11) | 2:24 | +32 | +28% | (10) | +42 |
| 2 | 31 -> 41 | 3:50 | +2:27 | +177% | (15) | 1:26 | +57 | +196% | (17) | +59 |
| 3 | 41 -> 42 | 4:11 | +2:13 | +112% | (15) | 0:21 | +0 | 0% | (1) | +2 |
| 4 | 42 -> 43 | 4:28 | +2:04 | +86% | (15) | 0:17 | +3 | +21% | (4) | +4 |
| 5 | 43 -> 41 | 5:04 | +1:56 | +61% | (13) | 0:36 | +4 | +12% | (6) | +7 |
| 6 | 41 -> 31 | 5:38 | +1:44 | +44% | (13) | 0:34 | +2 | +6% | (4) | +5 |
| 7 | 31 -> 38 | 6:03 | +1:34 | +34% | (11) | 0:25 | +4 | +19% | (4) | +6 |
| 8 | 38 -> 36 | 7:00 | +1:37 | +30% | (10) | 0:57 | +15 | +35% | (5) | +19 |
| 9 | 36 -> 35 | 7:22 | +1:37 | +28% | (9) | 0:22 | +2 | +10% | (4) | +4 |
| 10 | 35 -> 38 | 7:51 | +1:35 | +25% | (9) | 0:29 | +3 | +11% | (3) | +5 |
| 11 | 38 -> 31 | 8:14 | +1:37 | +24% | (9) | 0:23 | +3 | +14% | (4) | +5 |
| 12 | 31 -> 32 | 8:42 | +1:42 | +24% | (9) | 0:28 | +5 | +21% | (5) | +7 |
| 13 | 32 -> 40 | 9:25 | +1:41 | +21% | (8) | 0:43 | +7 | +19% | (5) | +10 |
| 14 | 40 -> 34 | 10:20 | +1:58 | +23% | (8) | 0:55 | +17 | +44% | (16) | +20 |
| 15 | 34 -> 32 | 10:37 | +2:00 | +23% | (8) | 0:17 | +4 | +30% | (7) | +5 |
| 16 | 32 -> 31 | 11:07 | +2:06 | +23% | (8) | 0:30 | +6 | +25% | (11) | +8 |
| 17 | 31 -> 48 | 12:23 | +2:12 | +21% | (8) | 1:16 | +13 | +20% | (5) | +18 |
| 18 | 48 -> 47 | 13:27 | +2:21 | +21% | (7) | 1:04 | +9 | +16% | (6) | +14 |
| 19 | 47 -> 45 | 14:31 | +2:36 | +21% | (8) | 1:04 | +15 | +30% | (9) | +19 |
| 20 | 45 -> 59 | 15:53 | +3:04 | +23% | (8) | 1:22 | +28 | +51% | (10) | +33 |
| 21 | 59 -> 61 | 17:29 | +2:50 | +19% | (8) | 1:36 | +14 | +17% | (4) | +21 |
| 22 | 61 -> 52 | 19:13 | +3:18 | +20% | (8) | 1:44 | +32 | +44% | (11) | +38 |
| 23 | 52 -> 57 | 20:41 | +3:34 | +20% | (8) | 1:28 | +19 | +27% | (11) | +25 |
| 24 | 57 -> 55 | 22:57 | +5:29 | +31% | (8) | 2:16 | +1:55 | +547% | (18) | +1:57 |
| 25 | 55 -> 56 | 23:42 | +5:00 | +26% | (8) | 0:45 | +5 | +12% | (3) | +8 |
| 26 | 56 -> 54 | 24:21 | +5:07 | +26% | (8) | 0:39 | +10 | +34% | (5) | +12 |
| 27 | 54 -> 90 | 24:53 | +5:09 | +26% | (8) | 0:32 | +6 | +23% | (8) | +8 |
| 28 | 90 -> F | 25:11 | +5:09 | +25% | (8) | 0:18 | +4 | +28% | (8) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта