Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Заботкина Нина(2011)
Группа
Ж16
Участник
Заботкина Нина(2011)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:32 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:29:31 |
| Темп (мин/км) | 8:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:32 | +2:07 | +508% | (14) | 2:32 | +40 | +35% | (13) | +32 |
| 2 | 31 -> 32 | 3:03 | +2:06 | +221% | (14) | 0:31 | +8 | +34% | (9) | +6 |
| 3 | 32 -> 40 | 4:01 | +1:08 | +39% | (12) | 0:58 | +22 | +61% | (12) | +19 |
| 4 | 40 -> 34 | 4:59 | +1:28 | +41% | (12) | 0:58 | +20 | +52% | (17) | +17 |
| 5 | 34 -> 32 | 5:18 | +1:32 | +40% | (12) | 0:19 | +6 | +46% | (11) | +5 |
| 6 | 32 -> 31 | 5:50 | +1:31 | +35% | (12) | 0:32 | +8 | +33% | (14) | +6 |
| 7 | 31 -> 38 | 6:21 | +1:41 | +36% | (10) | 0:31 | +10 | +47% | (11) | +8 |
| 8 | 38 -> 36 | 7:57 | +2:19 | +41% | (11) | 1:36 | +54 | +128% | (13) | +51 |
| 9 | 36 -> 35 | 8:29 | +2:29 | +41% | (12) | 0:32 | +12 | +60% | (15) | +11 |
| 10 | 35 -> 38 | 9:09 | +2:38 | +40% | (11) | 0:40 | +14 | +53% | (12) | +12 |
| 11 | 38 -> 31 | 9:41 | +2:49 | +41% | (11) | 0:32 | +12 | +60% | (14) | +11 |
| 12 | 31 -> 41 | 10:29 | +3:06 | +41% | (12) | 0:48 | +19 | +65% | (12) | +17 |
| 13 | 41 -> 42 | 11:00 | +3:16 | +42% | (12) | 0:31 | +10 | +47% | (15) | +8 |
| 14 | 42 -> 43 | 11:26 | +3:24 | +42% | (12) | 0:26 | +12 | +85% | (17) | +11 |
| 15 | 43 -> 41 | 12:16 | +3:39 | +42% | (13) | 0:50 | +18 | +56% | (16) | +16 |
| 16 | 41 -> 31 | 13:10 | +4:09 | +46% | (13) | 0:54 | +22 | +68% | (16) | +20 |
| 17 | 31 -> 48 | 14:59 | +4:48 | +47% | (12) | 1:49 | +46 | +73% | (16) | +41 |
| 18 | 48 -> 47 | 16:21 | +5:15 | +47% | (12) | 1:22 | +27 | +49% | (15) | +23 |
| 19 | 47 -> 45 | 17:39 | +5:44 | +48% | (12) | 1:18 | +29 | +59% | (14) | +25 |
| 20 | 45 -> 59 | 19:07 | +6:18 | +49% | (12) | 1:28 | +34 | +62% | (13) | +30 |
| 21 | 59 -> 61 | 21:23 | +6:44 | +45% | (12) | 2:16 | +54 | +65% | (16) | +48 |
| 22 | 61 -> 52 | 23:10 | +7:15 | +45% | (12) | 1:47 | +35 | +48% | (13) | +30 |
| 23 | 52 -> 57 | 25:35 | +8:28 | +49% | (12) | 2:25 | +1:16 | +110% | (17) | +1:11 |
| 24 | 57 -> 55 | 26:26 | +8:58 | +51% | (12) | 0:51 | +30 | +142% | (11) | +28 |
| 25 | 55 -> 56 | 27:27 | +8:45 | +46% | (12) | 1:01 | +21 | +52% | (11) | +18 |
| 26 | 56 -> 54 | 28:26 | +9:12 | +47% | (12) | 0:59 | +30 | +103% | (15) | +28 |
| 27 | 54 -> 90 | 29:11 | +9:27 | +47% | (12) | 0:45 | +19 | +73% | (16) | +17 |
| 28 | 90 -> F | 29:31 | +9:29 | +47% | (12) | 0:20 | +6 | +42% | (14) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта