Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Автозаводский парк
Участник
Чирков Артём(2012)
Группа
М14
Участник
Чирков Артём(2012)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:15 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:32:26 |
| Темп (мин/км) | 11:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:45 | +1:02 | +60% | (18) | 2:45 | +1:02 | +60% | (18) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:13 | +2:10 | +105% | (22) | 1:28 | +1:08 | +340% | (23) | +39 |
| 3 | 32 -> 34 | 4:30 | +2:14 | +98% | (21) | 0:17 | +4 | +30% | (10) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 5:17 | +2:37 | +98% | (23) | 0:47 | +24 | +104% | (23) | - |
| 5 | 33 -> 32 | 6:05 | +2:55 | +92% | (22) | 0:48 | +18 | +60% | (16) | - |
| 6 | 32 -> 31 | 6:32 | +2:52 | +78% | (20) | 0:27 | +6 | +28% | (9) | - |
| 7 | 31 -> 49 | 7:17 | +3:20 | +84% | (21) | 0:45 | +28 | +164% | (24) | +3 |
| 8 | 49 -> 38 | 9:39 | +9:39 | +0% | (1) | 2:22 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 38 -> 49 | 10:46 | +10:46 | +0% | (1) | 1:07 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 49 -> 35 | 11:30 | +11:30 | +0% | (1) | 0:44 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 35 -> 38 | 12:27 | +12:27 | +0% | (1) | 0:57 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 38 -> 31 | 12:49 | +12:49 | +0% | (1) | 0:22 | +5 | +29% | (5) | - |
| 13 | 31 -> 41 | 14:23 | +14:23 | +0% | (1) | 1:34 | +1:05 | +224% | (21) | +23 |
| 14 | 41 -> 43 | 15:13 | +15:13 | +0% | (1) | 0:50 | +24 | +92% | (20) | - |
| 15 | 43 -> 42 | 15:44 | +15:44 | +0% | (1) | 0:31 | +17 | +121% | (23) | - |
| 16 | 42 -> 41 | 16:12 | +16:12 | +0% | (1) | 0:28 | +11 | +64% | (15) | - |
| 17 | 41 -> 31 | 17:07 | +17:07 | +0% | (1) | 0:55 | +26 | +89% | (24) | - |
| 18 | 31 -> 35 | 19:16 | +19:16 | +0% | (1) | 2:09 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 35 -> 50 | 20:34 | +20:34 | +0% | (1) | 1:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 20 | 50 -> 61 | 22:11 | +22:11 | +0% | (1) | 1:37 | +0 | 0% | (1) | - |
| 21 | 61 -> 63 | 23:23 | +23:23 | +0% | (1) | 1:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 22 | 63 -> 51 | 24:11 | +24:11 | +0% | (1) | 0:48 | +0 | 0% | (1) | - |
| 23 | 51 -> 63 | 25:00 | +25:00 | +0% | (1) | 0:49 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 63 -> 52 | 27:35 | +27:35 | +0% | (1) | 2:35 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 52 -> 65 | 30:01 | +30:01 | +0% | (1) | 2:26 | +0 | 0% | (1) | - |
| 26 | 65 -> 70 | 30:40 | +30:40 | +0% | (1) | 0:39 | +0 | 0% | (1) | - |
| 27 | 70 -> 58 | 31:40 | +31:40 | +0% | (1) | 1:00 | +0 | 0% | (1) | - |
| 28 | 58 -> 90 | 32:10 | +32:10 | +0% | (1) | 0:30 | +0 | 0% | (1) | - |
| 29 | 90 -> F | 32:26 | +18:38 | +135% | (24) | 0:16 | +4 | +33% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта